Williams JET 285 Manual página 32

Tabla de Mantenimiento y Revisiones
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Requiere nociones de mecánica y/o sistemas eléctricos
•
Requiere conocimiento avanzado de mecánica y eléctricidad
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Reemplazar Cada 4 años
Acción Procedimiento
Válvulas
Inspeccionar/Ajustar
Bujías Ajustar/Limpiar
Aceite motor Comprobar nivel
Filtro de aceite Reemplazar
Refrigerante
Inspeccionar
Refrigerante Reemplazar
Sistema
Enjuagar
refrigeración
Tuberías – aceite/
Inspeccionar
refrigerante/aire
Soportes de motor Inspeccionar
Rodete/bomba
Inspeccionar
Ánodos Inspeccionar
Sentina Inspeccionar/Limpiar
Conexiones
Inspeccionar
eléctricas
Sistema
Inspeccionar
combustible
Filtro primario Limpiar
Cartucho filtro
Cambiar
combustible
Ignición/conector Inspeccionar/
batería Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de acelerador
Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de invertir
Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de dirección
Limpiar/Engrasar
Reten del eje Engrasar
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Consultar manual del motor Weber
Intervalos
Primeras
Cada
horas frecuentes
uso
25 horas 50 hr 100 hr
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cada 10 horas
Mantenimiento de Invierno
Guardar la embarcación tapada en un lugar limpio y seco con ventilación y donde no haya
variaciones importantes de temperatura y/o humedad.
revisiones ver el manual de servicio de motor de Weber.
Flotadores
Antes de guardar la embarcación se debe desinflar los tubos y limpiarlos con agua dulce
Fin de
quitando piedras, arena, algas etc. de las vías. Dejar secar. Emplear productos de limpieza y
año
pulimento específicos para flotadores para mantener la mejor condición. Guardar los flotadores
parcialmente inflados.
Mantenimiento del casco y cubierta
•
Lavar la cubierta frecuentemente con un jabón suave diluido en agua tibia y aclarar para quitar
arena etc. El casco y la cubierta se deben pulir con productos de calidad para proteger y prevenir
•
daños al gelcoat.
• •
Batería
La batería es de celda seca. No necesita inspección de niveles y no puede sufrir fugas en ninguna
•
posición. Cuando esta sin usar un periodo debe desconectar la conexión a tierra. Para prolongar
la vida de la batería se recomienda enchufarla a un cargador inteligente como el "Accumate".
Sistema de combustible
El combustible se degrada al cabo de unos meses. Un tanque lleno de combustible previene
problemas de humedad y algas en el tanque. La degradación del combustible empieza a partir
de unos 30 días. Se puede añadir un estabilizador de combustible para minimizar la degradación.
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Sistema refrigerante
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Enjuagar el circuito abierto de refrigeración para quitar la sal, arena, conchas y otros materiales
que pueden encontrarse en el circuito (ver sección anterior de este manual).
•
Medir el volumen de anticongelante en el sistema de refrigeración del motor con un medidor
•
comercial. Una mezcla de 50:50 de agua destilada a anticongelante asegura protección suficiente
hasta aproximadamente -37º C. Quitar la manguera de desagüe donde esta conectada debajo
del intercambiador y quitar el agua que pueda haber, O pasar la misma mezcla 50:50 por el
sistema de refrigeración con el acoplamiento y un contenedor adecuado.
•
Cambio de aceite del motor
Es importante cambiar el aceite. El aceite usado contiene agua, combustible sin quemar y
elementos de metal. Cuando aceite usado se deja mucho tiempo en el motor puede ocurrir
corrosión y degradación de los cojinetes del motor.
•
Conservación de cilindros
Quitar las bujías y llenar con aproximadamente 10ml de aceite limpio en cada receptor de bujía.
Poner llave de contacto y hacer girar el motor (sin la cinta de seguridad) un par de veces. Volver a
meter las bujías.
•
Conservación de la descarga de escape
Para prevenir que se bloquee/atasque la descarga de escape se recomienda aplicar un spray
•
protector anti-corrosión en el eje y el cojinete.
Engrasar cables
•
Engrasar todos los cables en ambos puntos y ejercitar para buena cobertura.
Protección general anti-corrosión
•
Aplicar vaselina o similar a: llave de batería, los puestos de fijación de tapicería y luz de
navegación extensible. Spray multiuso en la llave de contacto. Aplicar producto protector al
motor, conexiones eléctricas, debajo del panel de instrumentos y alrededor de la turbina.
Para información completa sobre
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