responsabilité pour les pannes du compresseur causées par une
lubri cation inadéquate.
Lubri ant synthétique
Nous recommandons d'utiliser le lubri ant synthétique Ingersoll Rand pour
compresseurs dès la mise en marche. Pour de plus amples renseignements
concernant la garantie prolongée, se reporter à la section GARANTIE.
Lubri ants de rechange
On peut utiliser un lubri ant à base de pétrole à condition qu'il soit de qualité
supérieure, qu'il ne contienne aucun détergent, qu'il contienne comme additifs
seulement des agents antirouille, antioxydants et antimousse, que son point
d'éclair soit de 227 °C (440 °F) ou plus et que sa température d'in ammation
spontanée soit de 343 °C (650 °F) ou plus.
Se reporter ci-dessous au tableau de viscosité des lubri ants à base de pétrole. Il
est fourni exclusivement à titre d'information. Des conditions de marche
rigoureuses nécessitent une viscosité plus élevée. Pour obtenir des
recommandations, discuter avec le distributeur des conditions réelles de
fonctionnement.
Température autour du
Viscosité à 100°F (37,8°C)
compresseur
°F
°C
moins
4,4 et moins
40 et
40 - 80
4,4 – 26,7
80 - 125
26,7 – 51,0
Si, après avoir utilisé un lubri ant pour compresseur à base de pétrole depuis la
mise en marche, il est décidé de passer au lubri ant synthétique Ingersoll Rand
pour compresseurs alors il faudra faire décrasser le compresseur par le
distributeur avant d'e ectuer la conversion.
Procédures de remplissage
1. Dévisser et enlever le bouchon du réservoir à huile (A).
2. Remplir le carter lentement avec le lubri ant, jusqu'à ce que le lubri ant atteint
le let supérieur de l'ouverture pour remplissage d'huile et le sommet du voyant.
La capacité du carter pour le SS5J5 est un (1) litre.
3. Refermer le bouchon d'huile et le SERRER SEULEMENT AVEC LES DOIGTS.
Procédures de remplissage
OPÉRATION
Généralités
Ce compresseur d'air est conçu pour un service continue de 100% en utilisant le
lubri ant synthétique Ingersoll Rand POUR COMPRESSEURS et pour un service
continue de 60% en utilisant un lubri ant à base de pétrole. L'utilisation d'un
lubri ant synthétique permet le compresseur de pomper continuellement sans
cyclage. Un lubri ant à base de pétrole limite le compresseur à un maximum de
36 minutes de pompage par heure. La limite de cyclage de la pompe est 10
cycles par heure.
Mise en marche initiale
Mano-contact:
Le mano-contact est préréglé à la pression exigée. Les arrangements de gamme et de
di érentiel NE SONT PAS réglables. Le mano-contact ne devrait pas être trifouillé de
quelque façon et aucune tentative ne devrait être faite pour ajuster les arrangements
de pression car ceci pourrait endommager le commutateur au point d'échec et/ou
vider n'importe quelle garantie pour le mano-contact.
80448251 Rev. D
RELEASED 05/Apr/2018 15:16:08 GMT
Catégorie de
viscosité
SUS
Centistokes
ISO
SAE
150
32
32
10
500
110
100
30
750
165
150
40
Utiliser cette procédure avant de la mise en marche initiale :
1. Mettre le levier du pressostat (A) dans la position "OFF".
Levier du pressostat
2. Ouvrir complètement la soupape de service pour prévenir une augmentation
d'air dans le réservoir. (A=Ouvert, B=Fermé).
Soupape de service
3. Mettre le levier du pressostat dans la position "ON/AUTO". Le compresseur se
démarre.
4. Faire fonctionner le compresseur pour 30 minutes. S'assurer que la soupape de
service est complètement ouverte et qu'il n'y a pas d'accumulation de pression
dans le réservoir.
Un bruit inhabituel ou des vibrations indiquent qu'il y a un problème.
Cesser de faire fonctionner l'appareil jusqu'à ce que la source du
problème ait été identi ée et corrigée. EN CAS D'URGENCE, COUPER
IMMÉDIATEMENT L'ALIMENTATION SECTEUR.
5. Après 30 minutes, fermer la soupape de service complètement. Le réservoir d'air
se remplira jusqu'à la pression de disjonction et le moteur s'arrêtera. Le
compresseur est prêt pour l'utilisation.
Démarrage normal
1. Mettre le levier du pressostat dans la position "OFF".
2. Fermer la soupape de service.
3. Connecter le tuyau et les accessoires.
4. Mettre le levier du pressostat dans la position "ON/AUTO". Le compresseur se
démarre.
5. Laisser augmenter la pression dans le réservoir. Le moteur s'arrêtera quand la
pression dans le réservoir atteint la pression de disjonction.
6. Ouvrir la soupape de service. Le compresseur est prêt pour l'utilisation.
Si la pression du réservoir se diminue au-dessous du minimum
préétabli en usine, le pressostat se remet à zéro et relance le
compresseur.
Lorsque vous avez ni
1. Mettre le levier du pressostat dans la position "OFF".
2. Fermer la soupape de service complètement.
3. Déconnecter l'outil pneumatique ou l'accessoire.
4. Ouvrir lentement la soupape de service pour purger la pression d'air jusqu'à 20
psig.
5. Ouvrir lentement le purgeur manuel au fond du réservoir pour vidanger tout
condensat (eau).
6. Fermer la soupape de vidange et la soupape de service pour l'utilisation future.
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