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Capítulo de funcionamiento
Controlador de cambio automático ASC-100 (Si está
equipado)
Descripción del producto
El controlador de cambio automático es un sistema
de control eléctrico diseñado para usarse en toros
con motores de combustión interna.
Su finalidad principal es evitar que el operador
conduzca el toro más allá de los parámetros del
diseño, por ejemplo, poner marcha atrás cuando se
vaya a más de 5,1 km/h (3,17 mph) hacia delante,
y al revés.
El controlador de cambio automático está montado
en una posición cómoda, lejos de fuentes de calor
excesivas, y se reajusta el sistema eléctrico del
camión. Se monta un sensor de velocidad inductivo
en el cuerpo diferencial, donde captará un pulso de
un yugo dentado. Este pulso se usa para controlar
el camión en movimiento y su velocidad. Para
habilitar el sistema y cambiar suavemente de
marchas, pueden ajustarse los puntos de cambio
para velocidades desviadas.
El controlador de cambio automático evita tensar y
forzar la transmisión. También evita daños al medio
eje,
desgaste
excesivo
calentamiento de la transmisión.
ADVERTENCIA
Un uso o mantenimiento inadecuado puede
provocar heridas o muerte. No use ni trabaje en
el toro a menos que tenga una preparación
adecuada. Para un funcionamiento seguro, lea
atentamente y siga este manual de uso y
mantenimiento.
de
neumáticos
y
-116-
Ajustes
SW2(Punto de inhibición de dirección)
MARCA
0
3.3 km/h ( 2.05 mph )
1
3.6 km/h ( 2.24 mph )
2
3.9 km/h ( 2.42 mph )
3
4.2 km/h ( 2.61 mph )
4
4.5 km/h ( 2.80 mph )
5
4.8 km/h ( 2.98 mph )
6
5.1 km/h ( 3.17 mph )
7
5.4 km/h ( 3.36 mph )
8
5.7 km/h ( 3.54 mph )
9
6.0 km/h ( 3.73 mph )
Punto de inhibición de dirección
Se
consigue
en
controlador ajustado de fábrica.
El SW2 es para ajustar la velocidad de inhibición
de dirección óptima.
El valor de fábrica es de 5,1 km/h ( 3,17 mph )
El SW1 no se utiliza.
MARCA
cada
máquina
con
Interruptor de ajuste
un
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