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Problema
Ralentí irregular
Velocidad
de
ralentí elevada
Rendimiento bajo
de alta velocidad
Causa probable
Control incorrecto de velocidad de
ralentí
Ritmo
o
control
incorrectos
Mecánico de motor
Control incorrecto de velocidad de
ralentí
El regulador se bloquea
El pedal se engancha o señal de
pedal incorrecta
Filtro de combustible obturado
Línea de combustible conectada
Filtro de aire obturado
Conexión
de vapor defectuosa
entre el regulador/conversor de
presión y el mezclador
El regulador de presión se detiene
Avería
de
aire/combustible
Sistema de escape obturado
Control de arranque incorrecto
Control
incorrecto
aire/combustible
Posición de regulador incorrecta
Medida correctora
Ver diagnósticos avanzados y ver manual
de mantenimiento del motor
de
chispa
Ver manual de mantenimiento del motor
Ver diagnósticos avanzados y ver manual
de mantenimiento del motor
Comprobar
desplazamiento del muelle de recuperación
del pedal
Reparar/reemplazar si es necesario
Saque la obstrucción de la línea de
combustible
Compruebe el filtro de aire
Compruebe la conexión.
Pruebe el funcionamiento del
de presión
mezclador
Compruebe el mezclador
Compruebe el sistema de escape
Ver diagnósticos avanzados y ver manual
de
de mantenimiento del motor
-89-
Capítulo de funcionamiento
si
hay
enganches
Ver diagnósticos avanzados
Ver
sección
Mantenimiento,
reemplazo
de
combustible
Cierre
la
válvula
combustible
Con cuidado, desconecte la línea
de combustible (puede escapar
algo de propano)
Limpie
la
obturación
comprimido
Vuelva a conectar la línea de
combustible
Abra lentamente la válvula de
líquido y haga la prueba de fugas
Limpiar/reemplazar si es necesario
Compruebe que la manguera no
tenga agujeros
Los agarres deben estar apretados
Compruebe si la manguera está
retorcida,
enganchada
presionada.
Ver manual de mantenimiento del
motor
Ver manual de mantenimiento del
motor
Mida la presión del escape
en
el
filtro
de
de
líquido
con
aire
y/o
regulador
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