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Scheppach gomag GO-HKS165 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 62

Sierra circular manual a bateria

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i)
Adattare la profondità di taglio allo spessore del
pezzo. Dovrebbe essere visibile meno di un dente
completo in altezza sotto al pezzo.
j)
Indossare una maschera antipolvere.
k) Indossare un paio di otoprotettori e occhiali protetti-
vi durante l'intera durata di funzionamento.
Altre indicazioni di sicurezza per tutte le
seghe
Contraccolpo - Cause e relative indicazioni di
sicurezza
• Un contraccolpo è la reazione improvvisa derivante
da una lama che si aggancia, si inceppa o si disalli-
nea, il che provoca il sollevamento incontrollato del-
la sega e il suo spostamento dal pezzo in lavorazio-
ne in direzione dell'operatore.
• Se la lama rimane impigliata o incastrata nella fes-
sura di chiusura della sega, cioè il passaggio sega,
si inceppa e la potenza del motore fa tornare indie-
tro la sega verso l'operatore.
• Se la lama della sega si storce o si disallinea duran-
te il taglio, i denti del bordo posteriore della lama
della sega possono impigliarsi nella superficie del
legno, causando lo spostamento della lama fuori dal
passaggio sega e il rimbalzo della sega verso l'ope-
ratore.
Un contraccolpo è la conseguenza di un utilizzo errato
o improprio della sega. È possibile evitarlo adottando le
dovute misure preventive, come di seguito descritto.
a) Tenere stretta la sega con entrambe le mani e
portare le braccia in una posizione nella quale
sia possibile assorbire le forze del contraccol-
po. Rimanere sempre laterali rispetto alla lama
della sega, senza portare mai il corpo in linea
con la lama della sega stessa. In caso di un con-
traccolpo, la sega circolare può rimbalzare all'indie-
tro, ma l'operatore può controllare le forze di con-
traccolpo prendendo le dovute precauzioni.
b) Se la lama della sega si blocca o si interrompe il
lavoro, spegnere la sega e tenere la sega ferma
all'interno del pezzo fino a quando la lama della
sega non si è arrestata completamente. Non
provare mai a rimuovere la sega dal pezzo in la-
vorazione né a tirare all'indietro, fino a quando
la lama della sega è in movimento, altrimenti c'è
la possibilità di un contraccolpo. Rilevare ed eli-
minare la causa del blocco della lama della sega.
c) Se si desidera riavviare una sega infilata all'in-
terno di un pezzo in lavorazione, centrare la la-
ma nel passaggio sega e verificare che non ci
siano denti della sega incastrati nel pezzo in la-
vorazione. Se la lama della sega si aggancia, può
spostarsi all'indietro, fuori dal pezzo o causare un
contraccolpo all'atto del riavvio della sega.
d) Sostenere i pannelli grossi per evitare il rischio
di contraccolpo dovuto a una lama incastrata.
Lastre di grandi dimensioni possono piegarsi al cen-
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tro in virtù del proprio peso. Le piastre devono esse-
re sostenute su entrambi i lati, ovvero sia nelle vici-
nanze del passaggio sega, sia sul bordo.
e) Non usare lame per sega spuntate o danneggia-
te. Le lame di sega con denti spuntati o allineati in
modo errato provocano, a seguito di una fessura di
taglio ridotta, un attrito elevato, il blocco della lama
della sega e possibili contraccolpi.
f) Stringere, prima del taglio con la sega, i sistemi
di regolazione della profondità e dell'angolo di
taglio. Se durante il taglio con la sega si modifica le
impostazioni, si può presentare un blocco della la-
ma della sega e un contraccolpo.
g) Prestare particolare attenzione quando si sega
in pareti esistenti o altre aree non visibili. La la-
ma della sega in affondamento può bloccarsi su og-
getti nascosti e generare un contraccolpo.
Funzione del cofano di protezione inferiore
a) Controllare, prima di ogni utilizzo, che i,l cofano
di protezione si chiuda perfettamente. Non uti-
lizzare la sega se il cofano di protezione inferio-
re non può muoversi liberamente e non si chiu-
de subito. Non fissare o legare mai il cofano di
protezione inferiore in posizione aperta. Qualora
la sega dovesse inavvertitamente cadere a terra, il
cofano di protezione potrebbe piegarsi. Aprire il co-
fano di protezione con la leva di richiamo e assicu-
rarsi che si muova liberamente e non tocchi la lama
della sega o altre parti in tutte le angolazioni e pro-
fondità di taglio.
b) Controllare il funzionamento delle molle del co-
fano di protezione inferiore. Sottoporre a manu-
tenzione la sega prima dell'uso, qualora il cofa-
no di protezione inferiore e le molle non funzio-
nino in modo impeccabile. I componenti danneg-
giati, i depositi appiccicosi o gli accumuli di trucioli
fanno sì che il cofano di protezione inferiore entri in
azione con un certo ritardo.
c) Aprire manualmente il cofano di protezione infe-
riore solo per tagli speciali, come "tagli in affon-
damento e ad angolo". Aprire il cofano di prote-
zione inferiore con la leva di richiamo e rila-
sciarla non appena la lama della sega si immer-
ge nel pezzo da lavorare. Per tutti gli altri lavori di
segatura, il cofano di protezione inferiore deve ope-
rare in automatico
d) .Non appoggiare la sega sul banco da lavoro o a
terra senza che il cofano di protezione copra la
lama della sega. Una lama della sega non protetta
che continua a funzionare sposta la sega in direzio-
ne opposta a quella di taglio e sega quello che trova
sul percorso. Prestare dunque attenzione al tempo
di ritardo della lama della sega, quando si spegne la
sega.
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