Aceleración; Condensaciones; Localización De Averías; Funcionamiento Del Ventilador Del Habitáculo - Volvo S80 Libro De Instrucciones

Vaho en la parte interior
de la ventanillas
Una buena forma de reducir el problema del
vaho en la parte interior del parabrisas y las
otras ventanillas es limpiar los cristales. Utilice
un limpiacristales normal. Tenga en cuenta que
deberá limpiarlos con mayor frecuencia si se
fuma dentro del coche.
Hielo y nieve
Quite el hielo y la nieve de la toma de aire
de climatizador (la rejilla entre el capó y
el parabrisas).
Filtro de partículas
Asegúrese de sustituirlo de acuerdo con las
recomendaciones del Manual de garantía y
servicio.
Temperatura real, ECC
La temperatura que se seleccione corresponde
a la sensación física tomando en consideración
la velocidad del aire, la humedad, la exposición
al sol, etc. que afectan el interior y el exterior
del coche.
Sensores, ECC
El sensor solar está situado en el borde superior
del salpicadero. No lo tape. No tape tampoco el
sensor de temperatura del habitáculo que hay en
el panel del climatizador.
Ventanillas y techo solar
Para que el sistema de aire acondicionado
funcione satisfactoriamente, deben mantenerse
cerradas las ventanillas y el techo solar. Procure
no bloquear los canales de evacuación laterales
de la bandeja portaobjetos trasera.
Aceleración
Al acelerar a fondo, el sistema de aire acondi-
cionado se desconecta temporalmente. Podrá
sentir una subida transitoria de la temperatura.

Condensaciones

Los días que hace mucho calor, las condensacio-
nes formadas en el evaporador del sistema de
aire acondicionado pueden gotear por debajo
del coche. Esto es completamente normal.
Localización de averías
En el taller Volvo se cuenta con los instrumentos
y las herramientas necesarias para la localización
de averías en el sistema de climatización y para
realizar reparaciones. Confíe los controles y
las reparaciones del sistema de climatización
a personal calificado.
Frigorígeno
En el sistema de aire acondicionado circula
el medio de refrigeración R134a. Dicho medio
no contiene cloro, por lo que no afecta la capa de
ozono. Al cargar el sistema o cambiar el medio
de refrigeración, sólo puede utilizarse el
frigorígeno R134a. Este trabajo debe realizarse
en un taller acreditado para dicha tarea.
Climatizador: consejos útiles
Consumo de combustible -
Control electrónico de
climatización (ECC)
Con el ECC se controla también automática-
mente el aire acondicionado y sólo se usa lo
suficiente para enfriar el habitáculo y proporcio-
nar la deshumidificación suficiente del aire
entrante.
Esto significa un ahorro de combustible en
comparación con los sistemas tradicionales, en
los que el aire acondicionado siempre enfría el
aire hasta justamente por encima del punto de
congelación.
Funcionamiento del
ventilador del habitáculo
Cuando el motor esté apagado (aunque la llave
de encendido esté en la posición I o II), el
ventilador del habitáculo se apagará automática-
mente. Eso es para evitar que la batería se
descargue.
Para activar el ventilador del habitáculo, gire su
mando y ajuste la velocidad deseada.
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