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3.3. No fume cerca del extractor ni use el mismo cerca de una llama. Puede provocar un incendio o explosión.
3.4. LA MÁQUINA EXTRACTORA DE ACEITE AM-20 NO PUEDE ESTAR EXPUESTA A LOS EFECTOS DEL AGUA O DE LA LLUVIA.
3.5. NO ES APTA PARA LÍQUIDOS ALTAMENTE INFLAMABLES (GASOLINA).
4. FUNCIONAMIENTO
4.1. Comprobar que la corriente eléctrica sea 230 VCA 50 Hz (o bien, 110 VCA 60 Hz si se ha adquirido un extractor AM-20 de estas características),
conectar el cable de conexión (1) a la base del enchufe de la red 230 VCA (ó 110 VCA según el modelo).
4.2. Accionar el interruptor (11) hacia la izquierda (aspirar) y comprobar que el piloto señal verde (15) se enciende.
ATENCIÓN: En caso de no funcionar el motor, procedan al paro mediante el interruptor (11) y avisen a su servicio técnico.
4.3. Una vez realizada esta prueba inicial, apagar la máquina girando el interruptor (11) hacia la posición "0" de paro.
5. EXTRACCIÓN DEL ACEITE DEGRADADO DEL CÁRTER DE LOS VEHÍCULOS
5.1. Primero le recordamos que la máquina extractora de aceite AM-20 extraerá mejor y más rápidamente el aceite de su vehículo si éste se encuentra
a una temperatura elevada.
5.2. ATENCIÓN: Parar el motor del vehículo.
5.3. Sacar la varilla del nivel del aceite del motor y quitar el tapón de llenado de aceite del motor (tapa balancines).
5.4. Seleccionar la sonda (5) de mayor diámetro que quepa por el conducto de la varilla del nivel del aceite del motor para conseguir una extracción
más rápida.
5.5. Colocar con suavidad la sonda (5) en el orificio de entrada de la varilla del nivel, hasta detectar el fondo del cárter del vehículo.
5.6. Accionar el interruptor (11) hacia la izquierda (posición 1 de aspirar) y el manovacuómetro (9) descenderá a -0,90 bar.
5.7.Para extraer el aceite del cárter de los vehículos, la maneta (12) debe estar en posición "llenar recipiente".
Cuando el extractor AM-20 aspira el aceite del cárter, lo puede depositar en:
- El interior del recipiente visor transparente (4). Esta opción le permite controlar los litros extraídos, así como el estado del aceite extraído. La maneta
de vaciado del recipiente (10) debe estar en posición "cerrado".
- El interior del depósito metálico, sin poder ver el aceite extraído. La maneta de vaciado del recipiente (10) debe estar en posición "abierto".
Para una opción u otra sólo hay que accionar la maneta de vaciado del recipiente (10).
5.8. Si escoge la opción de depositar el aceite en el interior del recipiente visor transparente (4), observará como se va extrayendo el aceite del cárter y
se va depositando en el interior del recipiente.
El recipiente visor transparente (4) tiene una capacidad de 10 litros. Si se extrajera de una sola vez más de 10 litros, el aceite se depositaría por sí solo
en el depósito inferior metálico (3), a través del tubo interior que soporta el recipiente transparente.
5.9. Cuando aparecen burbujas en el recipiente visor transparente (4) significa que la operación de extraer el aceite ha finalizado.
5.10. Si, por el contrario, escoge la opción directa de colocar el aceite en el chasis (3), no se podrá observar como se va extrayendo el aceite. La
capacidad del chasis (3) es de 60 litros.
PRECAUCIÓN: MIRAR EL INDICADOR DE NIVEL (13) DEL ACEITE DENTRO DEL CHASIS (3) PARA EVITAR DERRAMES EN CASO
DE SOBRELLENADO DEL MISMO.
5.11. Girar el interruptor (11) hacia la derecha, posición de paro. El extractor AM-20 se detendrá.
5.12. MUY IMPORTANTE: LLENAR CON ACEITE NUEVO EL CÁRTER DEL VEHÍCULO.
5.13. Comprobar con la varilla el nivel del aceite.
5.14. PONER EL TAPÓN DEL ACEITE antes de volver a arrancar el vehículo.
MUY IMPORTANTE: Es necesario vaciar del recipiente visor transparente (4) el aceite extraído para evitar que el aceite se enfríe
en el interior del recipiente. Para el vaciado del mismo, seguir las instrucciones detalladas en el siguiente apartado 6. Vaciado del aceite.
6. VACIADO DEL ACEITE DEL EXTRACTOR AM-20
- El vaciado del recipiente visor transparente (4) se puede realizar de dos maneras diferentes:
6.1. Situar la maneta de vaciado del recipiente (10) en posición "abierto". El aceite degradado del recipiente visor transparente (4) se vacía por
gravedad por la parte inferior al chasis (3).
ATENCIÓN: Una vez vacío el recipiente visor transparente (4), volver a situar la maneta de vaciado del recipiente (10) en posición
"cerrado".
6.2. Para conseguir un vaciado más rápido se puede realizar por el pistolín portasondas (7). Retirar la sonda (5) del portasondas. Accionar el interruptor
(11) hacia la derecha (posición de vaciado) y la maneta de vaciado del recipiente (10) en posición "cerrado". Automáticamente el aceite degradado es
expulsado del recipiente visor transparente (4) por el pistolín portasondas (7).
Una vez vaciado el aceite del recipiente visor transparente (4) girar el interruptor (11) hacia la izquierda hasta la posición "0" de paro.
- El vaciado del chasis (3) se realiza de la siguiente manera:
6.3. Se realiza por el pistolín portasondas (7). Retirar la sonda (5) del portasondas. Accionar el interruptor (11) hacia la derecha (posición de vaciado) y
la maneta de vaciado del depósito (12) en posición "vaciar depósito". Automáticamente el aceite degradado es expulsado por el pistolín portasondas
(7).
- Una vez vaciado el aceite del chasis (3), girar el interruptor (11) hacia la izquierda hasta la posición "0" de paro.
7. MANTENIMIENTO
Seguir periódicamente los pasos siguientes para que la bomba permanezca en el mejor estado:
7.1. El modelo AM-20 está provisto de un potente grupo de presión-depresión con un filtro autolimpiable. No obstante, es aconsejable limpiarlo
periódicamente. Para ello se desenrosca el cabezal, extrayendo la malla INOX para proceder a su limpieza.
ATENCIÓN: ¡No extravíe la tórica del filtro!
7.2. Para limpiar el interior del recipiente visor transparente (4) deben aspirar hasta llenar el vaso de gasóleo o petróleo, tantas veces como sea
necesario, hasta su total transparencia.
7.3. ATENCIÓN: ¡No usar en ningún momento gasolina o queroseno!
MANUAL DE INSTRUCCIONES AM-20
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