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DÉMONTAGE DU FOURREAU - PORTE FOURREAU ET ENLÈVEMENT DES
JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
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• Démonter le cache- poussière ( 12 ) de son logement à l'aide d'un petit tournevis
plat.
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• Avec ce même tournevis, ôter le jonc d'arrêt métallique ( 11 ).
• Faire sortir le plongeur ( 6 ) du porte- fourreau ( 13 ); pour séparer les deux éléments
il est nécessaire de les tirer énergiquement. Cette opération permet de démonter
du porte- fourreau le joint d'étanchéité ( 10 ), la cuvette ( 9 ) et la bague de glissement
inférieure ( 8 ).
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• Enlever à la main la bague de glissement supérieure ( 39 ). Si cette opération
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s'avère difficile à exécuter à la main, il est possible d'insérer un tournevis plat dans
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la fissure de la bague.
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• Enlever du plongeur la bague de glissement inférieure ( 8 ), la cuvette ( 9 ), le joint
d'étanchéité ( 10 ), le jonc d'arrêt ( 11 ) et le cache- poussière ( 12 ).
ATTENTION
Les joints d'étanchéité et les cache- poussière démontés ne peuvent pas
être réutilisés.
Sospensione anteriore (TE-SMR)
La sospensione anteriore è una MARZOCCHI "U.S.D." teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato; steli di diametro 50 mm .
L'escursione della ruota sull'asse delle gambe è di 300 mm (TE) e 250 mm (SMR).
Le paragraphe 4.9 illustre la procédure de montage des éléments d'étanchéité
et d'assemblage du fourreau / porte- fourreau.
I.60
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
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TE
8000H1605 (07-09)
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SMR
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