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FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
ISTRUZIONI DI SERVIZIO PER FORCELLA Ø50USD (VEICOLI TE-SMR)
GENERALITA'
Forcella teleidraulica a steli rovesciati con perno avanzato. Questa forcella utilizza
un sistema di smorzamento multivalvola e molla per il carico statico.
Lo smorzamento idraulico in compressione è realizzato da una speciale valvola
posta sulla nella parte inferiore di ogni stelo, lo smorzamento idraulico di estensione
avviene mediante l'utilizzo di una cartuccia interna ad ogni tubo portante.
Ogni stelo è dotato di registri esterni per la regolazione della fase di compressione
e di estensione.
Nel tappo superiore di entrambi gli steli è presente una vite per lo spurgo dell'aria
interna del fodero.
TUBI PORTANTI: In acciaio speciale ad alta resistenza, con trattamento di
cromatura e speciale trattamento superficiale di indurimento (TIN).
PORTASTELI: Realizzati in lega di alluminio lavorata con CNC, anodizzati e lucidati
internamente.
BOCCOLE DI SCORRRIMENTO: con riporto in teflon, esenti da attrito di primo
distacco.
GUARNIZIONI: Anelli di tenuta progettati al computer assicurano massima tenuta
in compressione e minimo attrito in estensione.
MOLLE: Realizzate in acciaio, sono disponibili con diverse costanti di rigidità (K).
(Per informazioni più dettagliate fare riferimento alla Tabella).
OLIO: MARZOCCHI a formula speciale, elimina la formazione di schiuma e
mantiene inalterate le caratteristiche di viscosità in ogni condizione di lavoro; esente
1
2
da attrito di primo distacco.
Per climi particolarmente rigidi utilizzare olio MARZOCCHI SAE 5 Art. 55 00 03.
TABELLA MOLLE
Il carico statico della forcella è realizzato dalla molla, posizionata nella parte
superiore di ogni stelo: variandone le caratteristiche o modificando la lunghez-
za del tubetto che ne definisce il precarico è possibile ottenere una diverso
comportamento della sospensione senza intervenire sull'aspetto idraulico. La
tabella seguente riporta i kit "molla+tubetto" disponibili a ricambio.
COSTANTE K (N/mm)
4,5 (TE)
5,0 (SMR)
8000H1605 (07-09)
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
• Monte el anillo de seguridad ( 11 ) ayudándose con un destornillador pequeño
comprobando que se introduzca perfectamente en su ranura y prestando mucha
atención a no rayar la barra de horquilla.
1
1
• Introduzca en su sede el guardapolvo ( 12 ) presionando con las manos.
CODICE
8000 B1713
8000 A7608
RECOMPOSICIÓN ELEMENTO DE BOMBA Y VÁLVULA DE PIE
• Inserte el vástago del elemento de bomba ( 32 ) en la protección ( 30 ).
3
0
3
2
• Inserte en el vástago ( 32 ) la varilla de empuje ( 29 ) de la almohadilla de pie; la
inserción tiene que hacerse de manera que el lado con el agarre esté dirigido hacia
la protección ( 30 ) y que el asiento del alambre ( F ) sea sopbrepasado.
En los dos elementos de bomba hay un segmento de retención; antes de
volver a montarlos compruebe que no estén gastados o dañados, si fuera
necesario, sustitúyalos. Preste la máxima atención y eventualmente
ayúdese con un destornillador pequeño para facilitar la introducción del
pistón del elemento de bomba en el tubo de protección. La introducción del
se debe producir sin interferencias.
i.105
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