Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
teflonowej. Tylko u ycie materia u uszczelniaj cego,
takiego jak ta ma teflonowa, zapewnia szczelno
Podczas dokr cania po cze
nadmiernej si y, która mo e spowodowa uszkodzenia.
Podczas uk adania przewodów po czeniowych nale y
upewni si , e na pomp nie dzia a aden ci
drgania czy napr
enia.
Monta przewodu dolotowego
Przewód ssawny transportuje pompowan ciecz do
pompy. Nale y u y przewodu ssawnego o takiej samej
rednicy jak przy cze ssawne pompy. Je li jednak
wysoko
ssania - ró nica wysoko ci mi dzy pomp a
powierzchni pompowanej cieczy - jest wi ksza ni 4 m,
zaleca si u ycie przewodu ssawnego o rednicy wi kszej
o ¼''.
Wlot rury ss cej musi by wyposa ony w filtr zatrzymuj cy
grubsze cz stki zanieczyszcze w wodzie, które mog
zatka lub uszkodzi pomp .
Zaleca si równie zainstalowanie zaworu zwrotnego, który
zapobiega ucieczce ci nienia po wy czeniu pompy i chroni
urz dzenie przed uszkodzeniem w wyniku skoków
ci nienia. Zawór zwrotny mo e by zainstalowany
bezpo rednio na kró cu ssawnym pompy lub na wlocie
przewodu ssawnego. Korzystne jest zamontowanie go na
wlocie przewodu ssawnego. Umo liwia to atwe
odpowietrzenie przewodu ssawnego poprzez nape nienie
go wod .
Wlot przewodu ss cego musi zawsze znajdowa si co
najmniej 0,3 m poni ej powierzchni pompowanej cieczy,
aby zapobiec zasysaniu powietrza. Ponadto nale y upewni
si , e przewód ss cy znajduje si w wystarczaj cej
odleg o ci od dna i brzegów strumieni, rzek, stawów itp. w
celu unikni cia zassania kamieni, ro lin itp.
Instalacja przewodu ci nieniowego
Przewód t oczny transportuje pompowan ciecz z pompy do
punktu poboru. Aby unikn
stosowanie przewodu ci nieniowego o co najmniej takiej
samej rednicy jak przy cze ci nieniowe pompy.
Instalacja sta a
W przypadku instalacji na sta e, pomp silnika
benzynowego nale y zamontowa na odpowiedniej
stabilnej powierzchni no nej. Aby zredukowa wibracje,
zaleca si umieszczenie materia u antywibracyjnego - np.
warstwy gumy - pomi dzy pomp a powierzchni
podparcia.
Uruchomienie
Instalacja i kontrola wizualna
Gazy spalinowe z pompy silnika benzynowego
zawieraj toksyczny, bezwonny tlenek w gla, którego
wdychanie mo e spowodowa powa ny uszczerbek na
zdrowiu, a w skrajnych przypadkach mier . Aby chroni
ludzi i zwierz ta, urz dzenia nie mog by eksploatowane
w s abo wentylowanych miejscach, a w adnym wypadku w
zamkni tych pomieszczeniach. Ogólnie rzecz bior c,
nale y unika wdychania spalin.
Przed ka dym u yciem nale y sprawdzi pomp
silnika benzynowego pod k tem bezpiecze stwa. Nie wolno
u ywa uszkodzonego urz dzenia.
Motopompa benzynowa mo e by u ywana
wy cznie na obszarach chronionych przed powodzi .
zespo u.
rubowych nale y unika
ar ani
strat przep ywu, zaleca si
Za ka dym razem, gdy pompa jest uruchamiana, nale y
zachowa szczególn ostro no , aby upewni si , e jest ona
ustawiona bezpiecznie i pewnie. Zawsze nale y upewni si , e
pod o e jest równe, w przeciwnym razie bezpiecznik niskiego
poziomu oleju mo e zareagowa i uniemo liwi uruchomienie.
Pompa silnika benzynowego mo e by u ywana wy cznie w
miejscach zabezpieczonych przed zalaniem.
Miejsce instalacji nale y wybra w taki sposób, aby wyciekaj ce
paliwo lub olej silnikowy nie mog y spowodowa
uszkodze . W przypadku u ywania pompy w stawach,
basenach, wykopach, strumieniach i podobnych miejscach,
pomp nale y zabezpieczy przed ryzykiem wpadni cia.
Przed ka dym u yciem nale y sprawdzi wzrokowo pomp
silnika benzynowego. Nale y upewni si , e wszystkie ruby
s dokr cone, a wszystkie po czenia s w idealnym stanie.
Uszkodzone urz dzenie nie mo e by u ywane.
Paliwo i tankowanie/olej silnikowy
Pompa silnika benzynowego jest zasilana benzyn .
Nale y u ywa wy cznie paliwa okre lonego w danych
technicznych produktu.
Nie pali tytoniu podczas tankowania i trzyma z dala od
otwartego ognia. Nie wdycha oparów.
Benzyna i olej silnikowy s substancjami toksycznymi.
Nie po yka benzyny ani oleju silnikowego i nie wdycha ich
oparów. Nale y unika bezpo redniego kontaktu benzyny lub
oleju silnikowego ze skór , oczami i odzie
Nie dolewa paliwa, gdy silnik pracuje. Podczas tankowania
nale y zawsze wy cza pomp i odczeka co najmniej pi
minut, a maszyna ostygnie. Podczas tankowania maszyna
musi znajdowa si na równym pod o u i w pozycji pionowej,
aby zapobiec rozlaniu lub wyciekowi paliwa. Paliwo nale y
uzupe nia w dobrze wentylowanym miejscu. W razie potrzeby
nale y ca kowicie wytrze rozlane paliwo przed uruchomieniem
silnika.
Nie pal tytoniu podczas tankowania i trzymaj otwarty ogie z
daleka. Nie wdycha oparów.
Przet umaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja
darmowa)
Sprawd poziom oleju przed ka dym u yciem. (patrz
wymiana oleju/kontrola oleju)
Nape nianie pompy wod lub odpowietrzanie systemu
Nape nij obudow pompy wod przez otwór wlewowy.
Sprawd , czy woda nie wycieka. Ponownie szczelnie zamkn
otwór wlewowy. Zaleca si równie - ale nie jest to absolutnie
konieczne - nape nienie wod przewodu wlotowego.
Pompa silnika benzynowego jest samozasysaj ca. Oznacza to,
e do uruchomienia nale y nape ni wod tylko obudow
pompy, a niekoniecznie równie przewód wlotowy. Jednak w
takim przypadku pompa b dzie potrzebowa a kilku minut d u ej,
aby zassa pompowan ciecz. Dodatkowe nape nienie
przewodu ssawnego znacznie u atwia i przyspiesza proces
pierwszego zalewania. Je li przewód ssawny nie jest
wype niony ciecz , mo e by konieczne kilkukrotne nape nienie
obudowy pompy podczas rozruchu. Zale y to od d ugo ci i
rednicy przewodu ssawnego.
Otworzy wszelkie urz dzenia odcinaj ce w przewodzie
ci nieniowym (np. zawór wody), aby powietrze mog o wydosta
si podczas procesu zasysania.
63
adnych
.
Publicidad
