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5.1.7 Motor arrancado señales (P26)
Si la unidad detecta que el motor está en marcha, se de-energise el solenoide de inicio para desconectar e
motor de arranque. Por el contrario, si el motor no arranca después de la duración de intento de arranque, la unidad
se apague el motor de arranque y espere dos veces de la duración de intento de iniciar (P28) y comenzar de nu
Por lo tanto, la unidad debe ser capaz de detectar cuando el motor ha comenzado. Cuatro señales están disponibles
proporcionar el motor que ejecuta la información, como sigue:
0. Generador de carga (P26.0); de carga de generador de corriente de la bobina de excitación.
1. Velocidad (P26.1); Si la velocidad del motor es mayor que el límite de velocidad de desconexión de maniv
atención a la selección de entrada de sensor de velocidad (P18) (consulte 5.1.8)
2. El alternador voltaje (P26.2); Si el voltaje del alternador es superior al límite de tensión del alternador de m
Disconneciton (P29)
3. Aceite presión (P26.3); parece que si se cierra el interruptor de presión de aceite
Es recomendable seleccionar al menos dos de ellos - preferiblemente 1) velocidad del motor y 0) carga
Generador o 2) voltaje del alternador.
Si aparece cualquiera de las señales seleccionadas, la unidad se supone que ha arrancado el motor.
5.1.8 Velocidad detección selección de entrada (P18)
Este parámetro especifica el método mediante el cual la unidad supervisa la velocidad del generador. La elección es
entre la frecuencia del alternador y recogida magnética externa. Se controla la velocidad para detectar
Cuando el motor ha arrancado. Consulte las secciones 5.1.3 alternador frecuencia, 5.1.7 inició el motor
señales (P25) y 5.1.6 partir de motor.
Donde la frecuencia de alternador es utilizado, Nominal del alternador frecuencia (P19) y velocidad Nominal
(P20) debe establecerse correctamente
Cuando se utiliza la recogida magnética, frecuencia Nominal del alternador (P19), velocidad Nominal (P20)
y número de dientes (P21) debe establecerse correctamente.
5.1.9 Detener \/ combustible solenoide selección (P24)
Este parámetro permite la utilización de un solenoide de parada o un solenoide de combustible. (Ver sección 5.3.4
Motor empezando.)
Si selecciona el solenoide de combustible, se será dinamizar el solenoide de combustible mientras el motor está fun
colaboraciones para cortar el combustible y detener el motor.
Si selecciona detener solenoide, el solenoide de parada es de-energised normalmente y energizado sólo para detene
el motor. El solenoide sigue siendo animado para el período definido como el imán detener
Energizante tiempo (P25).
5.1.10 Detener imán energizante tiempo (P25)
Este parámetro establece el período para el que es dinamizar el solenoide de parada para detener el motor. Se
se aplica sólo cuando parámetro detener \/ combustible solenoide selección (P24) se establece en detener solenoide
5.1.11 Tiempo de by-pass de presión de aceite (P31)
Esto establece la demora antes de que se generará una advertencia de baja presión de aceite. La baja presión de ac
indicador de error se enciende si el contacto de interruptor de presión de aceite permanece abierto, mientras que el m
funcionamiento, después del período definido por el parámetro. Este período comienza cuando el EAOM-9F \/ EAOM
9F ND ha detectado motor empezando y ha cortado la unidad para el motor de arranque. Este fracaso
se detiene de inmediato el conjunto generador, sin tiempo de enfriamiento del motor (P10).
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