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6 – MANTENIMIENTO
Las máquinas de soldadura MIG no necesitan cuidados especiales de mantenimiento pero, es conveniente limpiarlas
periódicamente. La frecuencia de esta operación estará de acuerdo con las condiciones del local donde se encuentra instalada.
Debe realizarse como sigue:
- Desconectar la máquina de la red.
- Quitar las tapas laterales.
- Efectuar la limpieza de la maquina con aire limpio y seco a baja presión.
Otro componente a cuidar es la antorcha, ya que está durante el funcionamiento sujeta a muy altas temperaturas. Para esto
debe consultar el manual de instrucciones respectivo.
Se describen seguidamente, algunos ejemplos de averías más frecuentes y su probable solución:
AVERIA
Al
accionar
el
interruptor,
maquina no funciona.
Avance irregular del hilo.
Porosidades en la soldadura.
Caídas
de
potencia
soldadura.
El motor reductor no funciona.
Estas informaciones son destinadas a reparar las averías más sencillas.
Como hemos dicho, solamente personal calificado debe reparar estas máquinas.
la
Falta de tensión en la red de alimentación.
Fusibles del circuito de mando fundidos.
Cable de alimentación interrumpido.
Presión de los rodillos muy baja.
Guía-hilo averiado o muy gastado.
El rodilllo no corresponde al diámetro de
hilo.
El sistema de freno se queda demasiado
apretado.
Hilo oxidado, mal arrollado con espiras
sobrepuestas.
Falta de gas.
Electroválvula bloqueada.
Exceso de viento o corrientes de aire en la
zona de soldadura
Tobera
de
la
defectuosa.
Pieza a soldar muy oxidada con humedad o
grasa en exceso.
en
la
El contacto de masa o de la antorcha no es
perfecto.
Los contactores no actúan en perfectas
condiciones.
Puente rectificador averiado.
Falta de alimentación eléctrica del motor.
Escobillas del motor muy gastadas.
Ajuste de velocidad en cero
300M / 350M / 400M / 450M / 500M / 650M
CAUSA
antorcha
obstruida
o
PROCEDIMENTO
Verificar las tomas y circuitos de protección
respectivos.
Verificar y, caso necesario substituir.
Verificar su estado y, si necesario,
substituir.
Ajustar la presión de los rodillos.
Limpiar cuidadosamente o, si necesario,
substituir.
Substituir el rodillo por la medida correcta.
Aflojar la presión del sistema.
Verificar el estado de la bobina.
Verificar la presión de la botella o controlar
el flujo de gas.
Verificar
su funcionamiento y caso
necesario, desarmarla y limpiarla
Resguardar la
zona o eventual-mente
aumentar el flujo de gas.
Limpiar la tobera o, se necesario, cámbiala.
Limpiar las superficies a soldar.
Apretar correctamente el cable de masa y
la tuerca de la toma de la antorcha.
Desarmar los contactores y limpiar los
contactos. Si este procedimiento no es
posible, cambiar los contactores.
Testar el puente y, si necesario substituir.
Verificar el fusible y, si necesario cambiarlo.
Verificar el aislamiento eléctrico del motor.
Cambiar las escobillas.
Regular la velocidad
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