o
c
E
o_
c
4_
€
[MPORTANTE:
NO utilice aire presurizado
o disolventes
para
limpiar
el carmcho.
El aire presurizado
puede daffar el carmcho;
los disolventes
Io disolverian.
7.
Coloque
el prefiltro
del filtro
de aire y el cartucho
en su
sitio. El carmcho
debe encajar bien en la base.
8.
Haga coincidir
los muescas de la tapa con los ranuras de la
base y vuelva a poner la tapa.
9.
Cuelgue el mango y cierre
la tapa.
[
ADVERTENClA
I
NO intente
encender
el motor
con los filtros
o la tapa del filtro
de aire quitados.
i0.
Vuelva a poner el techo.
Revise
la bujia
ADVERTENClA
Cuando
aiuste
o repare
su generador:
Desconecte
el cable de la bujia de 6sta y col6quelo
donde
no pueda entrar
en contacto
con la bujia.
3uando
pruebe
ia bujia
del motor:
Utilice
un comprobador
de bujias homologado.
NO
compruebe
la chispa
sin la bujia inscalada.
Cambie la bujia coda [ 00 horas de funcionamiento
o una vez al
afro, Io que suceda antes. Esto ayudar_ a su motor
a arrancar
m_s f_cilmente
y funcionar
mejor.
[.
Limpie la zona de alrededor
de la bujia.
2.
Retire e inspeccione
la bujia.
3.
Compruebe
la separaci6n
del electrodo
con un calibrador
de alambre y ajuste el espacio de la bujia a la medida
recomendada
si fuera necesario (v6ase la Figura [8 y
"Especificacion es").
Figura 18 -- Compruebe la separaci6n del electrodo de la bu]ia
4.
Cambie la bujia si los electrodos
est_n picados o quemados
o si la porcelana est_ agrietada. Utilice
la bujia de repuesto
recomendada.
Consulte
"Especificaciones".
5.
Instale la bujia y apriete firmemente.
Comprobaci6n
de holgura
de la v_Ivula
Si comprueba
y ajusta la holgura de la vMvula regularmente,
el
funcionamiento
del motor
mejorar_
y tendr_ una mayor vida _til.
Este procedimiento
no puede llevarse a cabo sin desmontar
parcialmente
el motor
y sin usar herramientas
especiales. Pot
esta raz6n, le recomendamos
que un distribuidor
autorizado
compruebe
y aiuste la holgura de la vMvula siguiendo los
intervalos recomendados.
Sistema
de refrigeraci6n
de aire
Con el tiempo,
se pueden acumular residuos en las aletas de
refrigeraci6n
del cilindro
y pasar inadvertidos
mientras
no se
desmonte
parcialmente
el motor.
Recomendamos
que encargue
la limpieza del sistema de refrigeraci6n
a un distribuidor
autorizado
de Briggs & Stratton
siguiendo los intervalos
recomendados
(consulte
la secci6n "Plan de mantenimiento"
en
la p_gina [4). Es igualmente
importante
que no se acumulen
residuos
en la porte superior
del motor
ni en la pantalla
giratoria.
Consulte
la secci6n "Limpieza
de residuos".
Sustituci6n
de los tubas
flexibles
y del
regu[ador
de combustible
Se recomienda
encarecidamente
sustituir
los tubos fiexibles y el
regulador
de combustible cada cinco afros de uso. Aunque estos
componentes
est3,n diseffados para el uso en exteriores,
la
exposici6n
constante
a los elementos
y la luz solar puede
deteriorarlos.
Cargo
de la bateria
PELIGRO
NO deseche
la bateria tir;_ndola
al fuego.
NO permita
ninguna llama, chispa, calor o cigarrilo
encendido
durante
la carga de la bateria
y varios minutos
despu&s.
NO
abra ni manipule
la bateria.
Use galas protectoras,
deiantal y guantes de goma.
NO Ileve relojes,
anillos ni otros
objetos
metMicos.
Utilice
herramientas
con mangos aislantes.
IMPORTANTE:
El generador
debe funcionar
durante un
minimo
de 30 minutos
coda siete dias, como minimo.
Si no es
posible hacerlo,
la bateria se descargar_ con el tiempo.
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dstratton.com