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POMPA OLIO
POMPA OLIO
POMPA OLIO
POMPA OLIO
POMPA OLIO
Rimozione:
Rimozione:
Rimozione:
Rimozione:
Rimozione:
•S v i t a r e l e v i t i ( V
- F . 1 2 2 ) , p r e -
3
stando attenzione a non perdere
le guarnizioni in rame (1).
•Rimuovere il coperchio (2) (con
l e g g e r i c o l p i d i m a r t e l l o i n p l a s t i -
c a ) .
•Attraverso le asole dell'ingranag-
gio condotto (3 - F. 123) pompa
o l i o , s v i t a r e l e v i t i ( V
) d i f i s s a g -
2
gio pompa.
•Estrarre la pompa (4) completa di
ingranaggio.
Nel caso venga rimosso prima l'ingranaggio con-
Nel caso venga rimosso prima l'ingranaggio con-
Nel caso venga rimosso prima l'ingranaggio con-
Nel caso venga rimosso prima l'ingranaggio con-
Nel caso venga rimosso prima l'ingranaggio con-
dotto (3) (fissato sull'albero della pompa, dall'anel-
dotto (3) (fissato sull'albero della pompa, dall'anel-
dotto (3) (fissato sull'albero della pompa, dall'anel-
dotto (3) (fissato sull'albero della pompa, dall'anel-
dotto (3) (fissato sull'albero della pompa, dall'anel-
lo "seeger" (5 - F. 123), e dalla rondella (6), occorre
lo "seeger" (5 - F. 123), e dalla rondella (6), occorre
lo "seeger" (5 - F. 123), e dalla rondella (6), occorre
lo "seeger" (5 - F. 123), e dalla rondella (6), occorre
lo "seeger" (5 - F. 123), e dalla rondella (6), occorre
prestare la massima attenzione a non perdere il perno
prestare la massima attenzione a non perdere il perno
prestare la massima attenzione a non perdere il perno
prestare la massima attenzione a non perdere il perno
prestare la massima attenzione a non perdere il perno
di trascinamento (7 - F. 124).
di trascinamento (7 - F. 124).
di trascinamento (7 - F. 124).
di trascinamento (7 - F. 124).
di trascinamento (7 - F. 124).
1 1 1 1 1
V V V V V
3 3 3 3 3
F. 122
4 4 4 4 4
5 5 5 5 5
V V V V V
2 2 2 2 2
F. 123
Ring (5 – Abb.123) und von der Scheibe (6) entfernt
Ring (5 – Abb.123) und von der Scheibe (6) entfernt
Ring (5 – Abb.123) und von der Scheibe (6) entfernt
Ring (5 – Abb.123) und von der Scheibe (6) entfernt
Ring (5 – Abb.123) und von der Scheibe (6) entfernt
wird, versichern Sie sich, den Bolzen (7 – F.124) nicht
wird, versichern Sie sich, den Bolzen (7 – F.124) nicht
wird, versichern Sie sich, den Bolzen (7 – F.124) nicht
wird, versichern Sie sich, den Bolzen (7 – F.124) nicht
wird, versichern Sie sich, den Bolzen (7 – F.124) nicht
zu verlieren.
zu verlieren.
zu verlieren.
zu verlieren.
zu verlieren.
7 7 7 7 7
F. 124
110 03/00
Ö L P U M P E
Ö L P U M P E
Ö L P U M P E
Ö L P U M P E
Ö L P U M P E
Entfernung:
•Die Schrauben (V
ausschrauben. Sich versichern,
die Kupferdichtungen (1) nicht zu
v e r l i e r e n .
•Den Deckel (2) entfernen
(leichte Schläge mit einem
Kunststoffhammer).
2 2 2 2 2
•Die
Befestigung der Pumpe durch die
Schlitze des angetriebenen Rads
der Ölpumpe (3 – Abb.123)
ausschrauben.
•Die Pumpe (4) komplett mit Rad
6 6 6 6 6
herausziehen.
V V V V V
2 2 2 2 2
3 3 3 3 3
Falls das angetriebene Rad (3) (auf der
Falls das angetriebene Rad (3) (auf der
Falls das angetriebene Rad (3) (auf der
Falls das angetriebene Rad (3) (auf der
Falls das angetriebene Rad (3) (auf der
Pumpenwelle befindlich) zuerst vom "Seeger"
Pumpenwelle befindlich) zuerst vom "Seeger"
Pumpenwelle befindlich) zuerst vom "Seeger"
Pumpenwelle befindlich) zuerst vom "Seeger"
Pumpenwelle befindlich) zuerst vom "Seeger"
– Abb.122)
3
Schrauben
(V
)
zur
2
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