Tabla de contenido
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7.3.1
Prescripciones / Indicaciones
fundamentales
Las reparaciones y labores de mantenimiento en la
bomba serán llevadas a cabo únicamente por
personal
especialmente
repuestos originales.
Se ha de observar la Prevención de Riesgos
laborales.
Para trabajos en el motor deberán tenerse en
cuenta las normas y prescripciones de su
fabricante.
Desmontaje y posterior montaje han de hacerse
mediante el plano de sección correspondiente.
El plano de sección e información adicional han
de tomarse del anexo del manual. El orden del
desmontaje se deduce de dicho plano de
sección.
En caso de avería les rogamos se dirijan Vds. a
nuestro Servicio de asistencia al cliente mas
cercano.
7.3.2
Desmontaje
Atención
Atender las instrucciones de servicio de
acoplamiento.
La bomba está construida de modo que sin
desmontar las tuberías de aspiración e impulsión y
sin alterar la alineación del grupo, se puede
desmontar el rotor completo en el orden siguiente:
Cerrar las válvulas de aspiración e impulsión y
vaciar la bomba abriendo los tornillos de drenaje y
de aireación y/o las válvulas correspondientes
(opción).
En bombas con cojinetes lubricados con aceite:
vaciar el aceite.
En su caso, desmontar las tuberías auxiliares de la
bomba.
Quitar la protección del acoplamiento (680.1) y los
revestimientos (680.2).
Desmontar el medio acoplamiento del lado bomba
según
las
instrucciones
acoplamiento en el capítulo 9.3.
Quitar los tornillos (901.4) entre las carcasas de
cojinete (350.1 y 350.2) y la parte superior de la
carcasa espiral (102).
Quitar los tornillos (901.1) de la brida partida de
carcasa, separar la parte superior de la carcasa
espiral (102) de la parte inferior de la carcasa
espiral usando los tornillos de desmontaje y quitarla
con un equipo elevador. Elevar la parte superior de
instruido,
empleando
de
servicio
del
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modo equilibrado y sin ladear. Con esto, el interior
de la bomba (rodete con anillos rozantes, junta del
eje) quedan libres para inspección.
Para fijar los cierres mecánicos (si existen), encajar
los discos (550.5) en la ranura del casquillo
protector del eje (524.2) y apretar los tornillos
(901.3).
Quitar los tornillos (901.4) entre las cajas de
cojinete (350.1 y 350.2) y la parte inferior de la
carcasa espiral (102).
Asegurar la caja de cojinete
Atención
del lado no accionado para
evitar su caída.
Si el cojinete lado no accionado está provisto de un
cojinete de rodillos cilíndricos, después de aflojar
los tornillos (901.4) puede extraerse la caja de
cojinete lado no accionado (350.2) con la tapa de
cojinete (360) por completo del eje.
Levantar el rotor y extraerlo por arriba de la parte
inferior
de
la
carcasa
horizontalmente de forma estable para su posterior
desmontaje.
Aflojar las tuercas (920.5) de fijación de la tapa de
cojinete (360) del cojinete de apoyo libre (frente al
lado de accionamiento) y extraer la carcasa de
cojinete (350.2).
Aflojar
el
tornillo
de
continuación, aflojar y quitar la tuerca ranurada
(920.4).
Extraer el resorte de disco (950) y el rodamiento
rígido de bolas (321) junto con el casquillo (520) del
eje de bomba (211).
Quitar la tapa de cojinete (360).
Sacar el anillo en V (411.1) del casquillo
distanciador (525.1) y a continuación quitar el
casquillo distanciador del eje.
Desmontar el medio acoplamiento lado bomba
según
las
instrucciones
acoplamiento en capítulo 9.3.
Aflojar las tuercas (920.5) de fijación de la tapa de
cojinete (360) del rodamiento fijo y extraer la pieza
de unión (145) y la carcasa de cojinete (350.1).
Sacar el anillo de seguridad (932) y quitar ambos
rodamientos de bolas de contacto angular (320) del
eje de bomba (211).
Quitar la tapa de cojinete (360).
Sacar el anillo en V (411.1) del casquillo
distanciador (525.1) y a continuación quitar el
casquillo distanciador del eje.
Empaquetadura de prensaestopas
RDLO
espiral
y
colocarlo
seguridad
(914.1),
de
servicio
del
a
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