ES
5
MANTENIMIENTO
5.1
Generalidades
¡ATENCIÓN!
La garantía que ofrece el proveedor quedará sin efecto si el cliente efectúa cualquier
reparación en la máquina durante el período de vigencia de dicha garantía.
¡Atención! Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, comprobar que
la tensión de la red esté desconectada.
Para el mantenimiento a la caja de maniobra A2 Welding Control Unit (PEI), ver el
manual de instrucciones 0449 331 xxx.
5.2
Diario
Limpiar de polvo de soldadura y polvo las piezas móviles del equipo.
S
Comprobar que la boquilla de contacto y todos los cables eléctricos estén
S
conectados.
Comprobar que todas las uniones atornilladas estén apretadas y que la guía y
S
los rodillos motrices no estén gastados o averiados.
Comprobar el par de frenado del cubo de freno. No debe ser tan pequeño que el
S
tambor de electrodo siga rotando al parar el avance de electrodo; ni tan grande
que patinen los carretes alimentadores. Par de frenado nominal para un tambor
de freno de 30 kg = 1,5 Nm.
Pour Ajuste del par de frenado ver la página 156.
5.3
Periódicamente
Verifique el control de electrodo de la unidad de alimentación, los rodillos
S
tractores y la tobera de contacto.
Cambie los componentes gastados o averiados.
S
Controle las vainas, lubríquelas si se traban.
S
Lubrique la cadena.
S
Tensado de la cadena del carro desde el eje anterior hasta el eje posterior.
S
Desmonte las ruedas del carro y los discos. Afloje los tornillos Y del cojinete
S
de la brida
Tense la cadena moviendo el eje trasero del carro paralelamente al eje
S
delantero.
Monte en el orden inverso.
S
Tensado de la cadena del carro desde el eje anterior hasta el motor tractor
S
con engranaje.
Tense la cadena moviendo el motor con el engranaje.
S
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