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ADVERTENCIA
Asegurese de que haya disminuido lo suficiente el régimen del motor
antes de cambiar a una marcha inferior. Si se reduce a una marcha
corta con el régimen demasiado alto, las ruedas pueden dejar de
girar. Esto puede dar lugar a pérdidas de control, con riesgo de
accidente y lesiones. También puede dañar al motor y a la transmisión.
PARAR EL MOTOR
1.- Cambiar la transmisión a punto muerto.
2.- Girar la llave en sentido antihorario (posición "OFF"), el
motor se parará automáticamente.
4.- La llave podrá extraerse del contacto.
RODAJE DEL MOTOR
El rodaje es una parte muy importante en la vida de su cuadriciclo,
por ello le recomendamos que siga al pie de la letra las siguientes
instrucciones.
El rodaje es un período (normalmente las primeras 20 horas)
en el cual deberemos de tener en cuenta varios puntos para
poner a punto el motor.
Durante las primeras 10 horas, se recomienda no rodar a más de medio
gas durante un largo período o cualquier tipo de situación que pueda
ocasionar un calentamiento excesivo del motor. Por otro lado la aceleración
momentánea (3 o 4 segundos) no supone ningún problema para el motor,
al contrario, se trata de un beneficio. Cada secuencia de aceleración debe
ir seguida de un período de reposo, para que el motor pueda extraer todo
el calor acumulado.
Durante estas primeras 10 horas intente no rodar siempre a la misma
velocidad, varíe la velocidad de vez en cuando.
Durante las siguientes 10 horas (10-20), se recomienda no rodar a más
de 3/4 de gas durante un largo período.
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-
(B)
3.- Utilice el freno
de estacionamiento
(B) para aparcar el
vehículo.
NOTA
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