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Recomendaciones de Eje que Emplean Juego de Partes (TCB)
INTRODUCCIÓN — Se deben consultar estas instrucciones
cuando se va a utilizar una unidad 4407JSC para
transportador de tornillo y se presenten las siguientes
condiciones: No se puedan usar ejes estándares Falk o ejes
cónicos JSC de acero inoxidable 316 debido a extensiones
especiales o a los materiales; o bien cuando no es factible la
fabricación de un eje cónico especial. Use este anexo para
introducir modificaciones retroactivas a las aplicaciones
existentes o para preparar instalaciones nuevas cuando se
presenten las condiciones anteriores. Para ver recomendaciones
sobre el eje cónico, consulte el Anexo H.
Este anexo permite el uso de un eje recto (no cónico) con un
juego especial de conversión de buje en aplicaciones de
transportador de tornillo. El juego de conversión del buje
también se puede usar en aplicaciones 4407JF montadas en la
brida en que la caja de sello de la unidad Falk JSC sea
empleada como brida de montaje. Este juego incluye un
barreno de buje por tamaño de unidad como se muestra en la
Tabla 4. Se proporcionan en este anexo las dimensiones (Tabla
4) para las recomendaciones sobre ejes y las instrucciones para
la instalación y desmontaje del ensamble.
Figura 2 — El eje hueco de la unidad posee un barreno
cónico que es compatible con el buje cónico. Cuando el buje
se ajusta al barreno cónico se aplica una fuerza de sujeción al
eje impulsor. El eje de la unidad se ensambla en el eje hueco
mediante un tornillo en la placa de empuje. El buje se asienta
contra un reborde del eje y se ajusta en la unidad con el eje.
Para el desmontaje se pone un gato de tornillo en la placa de
empuje y se aplica una fuerza sobre el eje impulsor para
retirarlo de la unidad. El anillo de retención en el eje asegura
que el buje salga junto con el eje.
RECOMENDACIONES DEL EJE DE LA UNIDAD — Las
recomendaciones para el eje de la unidad hacen uso de dos
características principales. La primera es el reborde que debe existir en
el lugar que se muestra en la Figura 2. Este reborde ofrece el apoyo
necesario para ajustar el buje en el espacio cónico. Se debe disponer
de un reborde fijo y permanente para que este diseño sea efectivo. El
reborde puede ser un collarín soldado o un escalón integral. NO SE
ADMITE EL USO DE ANILLOS DE POSICIÓN. Se puede usar un
anillo de retención en el eje como reborde fijo, pero las tensiones
concentradas se pueden generar en la muesca; por lo tanto, se deben
verificar las tensiones del eje La segunda característica importante en
el eje es la muesca del anillo de retención en el extremo del eje. Se
recomienda esta característica para asegurar el desmontaje seguro
del buje cuando se retira el eje de la unidad. El orificio roscado en el
extremo del eje acepta un tornillo de placa de empuje.
ADVERTENCIA: Bloquee la fuente de alimentación y elimine
las cargas externas del sistema antes de dar servicio a la unidad
o a sus accesorios.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN — Con el eje fabricado
según las anteriores recomendaciones del fabricante, proceda
de la siguiente manera:
La caja de sello se puede ensamblar a la unidad antes o
después de que instalar el eje, pero si se instala primero, el
sello de labio (si se usa) se debe instalar desde el extremo de la
extensión.
Deslice el buje (con el extremo grande primero) por el eje hasta
que haga contacto con el reborde en el eje. Inserte la chaveta
por el buje e introdúzcala en el chavetero del eje. Instale el
anillo de retención en la muesca en el eje. Alinee el chavetero
del eje hueco de la unidad con la chaveta del eje y deslice el
conjunto de eje y buje para introducirlo en el eje hueco.
The Falk Corporation, P .O. Box 492, Zip 53201-0492
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: falkinfo@falkcorp.com web: www.falkcorp.com
Unidades Montadas en Eje Quadrive®
Tamaños 4407/M4407 - 4608/M4608
Ensamble la caja de sello a la unidad con los tornillos
suministrados. Apriete los tornillos a la torsión indicada en la
Tabla 1. Ensamble la placa de empuje y el anillo de retención
en el contrabarreno del eje hueco.
Inserte el tornillo de la placa de empuje por la placa de empuje
y enrosque en el extremo del eje de la unidad. Apriete a la
torsión indicada en la Tabla 2. Instale todas las cubiertas y
guardas.
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE — Retire la cubierta de
entrada del eje de velocidad baja. Quite el tornillo de la placa
de empuje, el anillo de retención y la placa de empuje del eje
hueco. Vea la Tabla 3 y seleccione un perno de soporte y una
arandela plana e instale ambos en el eje impulsor como se
muestra en la Figura 1. La cabeza del perno de soporte ofrece
una superficie de trabajo para sacar el perno. Reinserte la
placa de empuje y el anillo de retención en el eje hueco y
seleccione un perno de desmontaje en la Tabla 3. Enrosque el
perno de desmontaje en la placa de empuje hasta que haga
contacto con la cabeza del perno de soporte. Apriete el perno
de desmontaje a la torsión indicada en la Tabla 3. (Si la placa
de empuje gira en el eje, alinee la ranura en la placa con el
chavetero del eje hueco e inserte un destornillador o un trozo
de cuña para evitar la rotación de la placa). Después de
apretar el perno como se indicó, golpee firmemente la cabeza
con un martillo y apriete nuevamente el perno si no se obtuvo
la separación entre la unidad y el eje. Repita este
procedimiento, apriete nuevamente el perno después de cada
golpe hasta obtener la separación.
Figura 1
PERNO DE
DESMONTAJE
PLACA DE EMPUJE
ANILLO DE
RETENCIÓN
EJE HUECO
TABLA 1 — Torsión de Apriete del Tornillo de
TAMAÑO DE LA UNIDAD
4407
TABLA 2 — Datos de Tornillos de la Placa de
TAMAÑO DE
LA UNIDAD
4407
(Página 43 de 52)
PERNO DE APOYO
ORIFICIO ROSCADO
EN EL EJE
ANILLO DE
RETENCIÓN
ARANDELA PLANA
la Caja de Sello
(Tornillos No
lubricados)
Tamaño del tornillo
.750-10UNC
Empuje
(Tornillos No lubricados)
Torsión Máxima
Tamaño del tornillo
de Apriete
Nm (Lb-pie)
1.000- 8UNC x 5.50, GR.8
1074 (792)
Anexo K
•
EJE DE LA UNIDAD
BUJE
Torsión Máxima de
Apriete Nm (Lb-pie)
447 (330)
Profundida
Mínima de Rosca
mm (Pulg.)
69,8 (2.75)
378-103S
Octubre 2002
Reemplaza a 12-99
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