Fig. Lado derecho de la máquina
1.
Bomba de la dirección;
2.
Eje trasero;
3.
Suspensión del motor;
4.
Tuercas da roda.
Fig. Rodillo, lado de la vibración
1.
Elemento de goma;
2.
Tornillos de fijación.
Fig. Compartimiento del motor
1.
Radiador de agua;
2.
Radiador del aire;
3.
Radiador del aceite hidráulico.
31-01-2018
Mantenimiento programado
Juntas rosqueadas – Verificación del apriete
Bomba de la dirección para el motor Diesel (1), 55 N.m,
ligeramente lubricada.
Suspensión del eje trasero (2), 330 N.m (243 ft/lbf) lubricado.
Suspensión del motor (3). Verifique si todos los tornillos M12 (20
piezas) están apretados con 70 N.m y ligeramente lubricados.
Tuercas de la rueda (4). Verifique si todas las tuercas están
apretadas, 630 N.m y lubricadas.
(La información arriba es válida solamente para componentes
nuevos o sustituidos).
Elementos de goma y tornillos de fijación – Verifique
Verifique todos los elementos de goma (1) y proceda a la
sustitución de todos, si más de que 25% de la cantidad de uno
de los lados del rodillo estuvier con huelgas mayores de que 10
o 15 mm de profundidad.
Use la lámina de un cuchillo o otro objeto afilado para auxiliar
en la verificación.
Verifique también si los tornillos de fijación (2) están apretados.
Radiador – Verifique / Limpie
Verifique si el aire circula través del radiador sin impedimentos
(1), (2) e (3).
Un radiador sucio puede ser limpio con aire comprimido o
lavado con chorro de agua en alta presión.
Limpie con aire comprimido o lave el radiador en la dirección
contraria a la del aire refrigerante.
Tenga cuidado al lavar con chorro de agua en alta
presión y no ponga la boquilla del chorro mucho
próximo del radiador.
Use gafas protectoras al trabajar con aire
comprimido o lavaje bajo presión.
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