Tabla De Fallos - CVS SiloKing 700 Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones Compresor de tornillo SiloKing 700 / 1100 / 1500
Fallos

8.3 Tabla de fallos

Avería Causa posible
El filtro de aire está sucio
El rendimiento
de bombeo es
insuficiente
La tubería de presión presenta fugas
La velocidad es demasiado baja
Falta de alineación con el accionamiento Alinear el SiloKing
Desarrollo
anormal de
ruidos
Rodamientos defectuosos
Falta de aceite lubricante
Aceite de lubricación inadecuado
Velocidad incorrecta
Cuerpos extraños en el SiloKing
Presión final demasiado alta
La pérdida de presión en el sistema de
Temperatura del
aspiración es demasiado grande
aire comprimido
demasiado alta
Sobrepresión final demasiado alta
Velocidad incorrecta
Manómetro defectuoso
La tubería de presión presenta fugas
No se alcanza la
presión de
trabajo
Velocidad incorrecta
Manómetro defectuoso
La velocidad es demasiado alta
Consumo de
energía
demasiado
Presión final demasiado alta
elevado
La válvula de compuerta no está
completamente abierta
La tubería de presión está obstruida
La válvula de
seguridad está
descargando
Manómetro defectuoso
Falta de aceite lubricante
La presión del
aceite es
Se ha superado el ángulo de inclinación
demasiado baja
máx.
La velocidad es demasiado baja
El filtro de aceite está sucio
Aceite de lubricación inadecuado
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Solución de errores
Limpiar los cartuchos de filtro y, si es
necesario, cambiarlos
Subsanar las fugas
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Cambio de rodamientos
Llenar con aceite (véase el cap. 3 Tab. 3) Operario
Cambio de aceite (véase Tab. 3)
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Limpiar el SiloKing
Mantener la presión final permitida
(véase el cap. 3 Tab. 2)
Limpiar o cambiar los cartuchos de filtro
Mantener la sobrepresión final máxima
(véase el cap. 3 Tab. 2)
Comprobar si la tubería de presión no
esté obstruida.
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Cambiar el manómetro
Subsanar las fugas
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Cambiar el manómetro
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Mantener la presión final permitida
(véase el cap. 3 Tab. 2)
Abrir completamente la válvula de
compuerta
Eliminar obstrucción
Cambiar el manómetro
Llenar con aceite (véase el cap. 3 Tab. 3) Operario
Corregir la inclinación (véase el cap. 3
Tab. 2)
Corregir la velocidad (véase el cap. 3
Tab. 2)
Cambiar el filtro de aceite
Cambio de aceite (véase el cap. 3
Tab. 3)
Realización
Operario
Personal
especializado
Operario
Personal
especializado
Fabricante
Operario
Operario
Personal
especializado
Operario
Operario
Personal
especializado
Operario
Personal
especializado
Personal
especializado
Operario
Personal
especializado
Operario
Operario
Operario
Operario
Personal
especializado
Operario
Operario
Operario
Operario