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Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas (Más
a menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad)
• Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por si
hubiera daños que pudieran causar una fuga de aire.
Cámbielo si está dañado. Compruebe todo el sistema
de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas
sueltas.
• Realice el mantenimiento del limpiador de aire en el
intervalo de mantenimiento recomendado, o antes
si el rendimiento del motor se ve afectado debido
a condiciones extremas de suciedad o polvo. El
cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo
aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el
motor al retirar el filtro.
• Asegúrese de que la tapa queda bien asentado y que
hace un buen sello con la carcasa del limpiador de
aire.
1. Abra los enganches que fijan la tapa del limpiador de
aire a la carcasa del limpiador de aire (Figura 56).
Figura 56
1. Tapa del limpiador de aire
2. Retire la cubierta de la carcasa del limpiador de aire.
3. Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presión
(40 psi, limpio y seco) para ayudar a retirar cualquier
gran acumulación de residuos aprisionada entre
el exterior del filtro primario y el cartucho. Evite
utilizar aire a alta presión, porque podría obligar a la
suciedad a penetrar a través del filtro a la entrada.
Este proceso de limpieza evita que los residuos
migren a la entrada de aire al retirar el filtro primario.
2. Enganche del limpiador
de aire
4. Retire y cambie el filtro primario (Figura 57).
Nota: La limpieza del elemento usado puede dañar
el medio filtrante.
1. Filtro primario
5. Asegúrese de que el filtro nuevo no ha sido dañado
durante el transporte, y compruebe el extremo
sellante del filtro y la carcasa. No utilice el
elemento si está dañado.
6. Introduzca el filtro nuevo presionando el borde
exterior del elemento para asentarlo en el cartucho.
No aplique presión al centro flexible del filtro.
7. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble.
8. Retire la válvula de salida de goma de la cubierta,
limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
9. Instale la tapa orientando la válvula de salida de
goma hacia abajo - aproximadamente entre las 5 y las
7, visto desde el extremo.
10. Cierre los enganches del capó.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 150 horas
1. Retire cualquiera de los tapones de vaciado
(Figura 58) y deje fluir el aceite a un recipiente
apropiado; cuando todo el aceite se haya drenado,
instale el tapón de vaciado.
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Figura 57
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