Posibles Anomalías De La Bomba De Membrana; Insuficiente Aspiración De Vapores - ROSAUTO THERMO MULTI WATER 930X Manual De Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

11.2 POSIBLES ANOMALÍAS DE LA BOMBA DE MEMBRANA.
Controlar que la presión del aire en entrada sea de por lo menos 6 bar.
Desconectar el tubo del aire de alimentación bomba y con el temporizador funcionando, controlar que
salga aire comprimido.
Controlar que la bomba envíe impulsos constantes de 60÷70 por minuto, en caso contrario utilizar los
tornillos de regulación PA 56.
Si sale aire del respiradero (pos.57 fig.PA) de modo continuo y la bomba no envía impulsos desmontar
la válvula 54 de la bomba y limpiar bien el obturador central.
Si la bomba envía impulsos y no pulveriza agua, controlar que el filtro (pos.29F fig.1A) esté limpio y que
haya agua, por lo menos 10 litros, dentro de la cuba (pos.2 fig.1A).
Si los impulsos de la bomba se regulan a 60÷70 por minuto y no se pulveriza agua, controlar si la
esfera de entrada PA 41 se ha encolado en su asiento. En este caso, golpear levemente con un
pequeño martillo el cuerpo válvula de entrada PA38-40, mientras la bomba está en funcionamiento. Si
la esfera permanece pegada a su asiento, desmontar el filtro (pos.29F fig.1A) y soplar dentro con aire
comprimido o soplar y golpear al mismo tiempo.
Si los impulsos de la bomba (pos.32 fig.1A) son irregulares, es necesario lubricar la válvula PA 54:
Desconectar el aire del racor de entrada (pos.12 fig.1A), verter aceite para pulverizar el racor, volver a
conectar el aire y accionar el temporizador (pos.14 fig.1A). Si el número de impulsos de la bomba
pompa (pos.32 fig.1A) son muy elevados, girar el tornillo PA 56 en sentido horario.
Si sale agua del silenciador PA 57 de la válvula, significa que las membranas PA 48 y 49 se han roto.
En este caso cambiar las membranas y la válvula PA 54 completa.
11.3 INSUFICIENTE ASPIRACIÓN DE VAPORES.
Controlar que la presión del aire en entrada sea de por lo menos 6 bar.
Controlar que el tubo de descarga (pos.16 fig.1A) esté perfectamente vertical por lo menos 1m, que no
haya reducciones de diámetro, obturaciones o juntas mal realizadas.
Desmontar y limpiar el filtro de entrada del aire, colocado dentro del racor (pos.12 fig.1A).
Desmontar la tobera (pos.15 fig.1A) y controlar que los orificios estén limpios.
Controlar que la tapa (pos.46 fig.1A) cierre adecuadamente el orificio de inspección.
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