ADVERTENCIA Lleve siempre protectores de ojos y oidos cuando vaya a trabajar con esta máquina. Minimice el riesgo de hacerse daño: Lea este manual y comprenda perfectamente este manual. Este producto esta indicado para usar al aire libre y siempre en zonas muy bien ventiladas. SIMBOLOS A TENER EN CUENTA Este manual contiene "simbolos a tener en cuenta"...
Nunca permita que usen la máquina niños ni personas que no hayan leido y comprendido perfectamente este manual de instrucciones. La ropa debe ser fuerte y ajustada pero que permita libertadad de movimientos. Se recomienda ropa de seguridad. Use guantes antideslizantes, preferiblemente de cuero. Las vibraciones de la máquina pueden provocar que se afloje el tapón de combustible con el consiguiente derrame del mismo.
ADVERTENCIA! No haga ninguna modificación en esta máquina sin la autorización expresa del importador. ESPECIFICACIONES Modelo EBV260BN Dimensiones 580x355x370 Tipo motor 1E34FN Diametro cilindro 34mm Cilindrada 25,4cc Combustible gasolina/aceite 25:1 Carburador membrana Tipo de encendido Bujia RCJ6Y Arranque Autoenvolvente Capacidad combustible 0,5l.
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Montaje del soplador – Aspirador Abra la tapa del ventilador e instale Inserte el tubo de descargaa en la bolsa del polvo usando los tubos de aspinación nº1 y nº2. el enchufe rápido, tal como la figura "tubo de descarga"...
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tubo de descarga Introduzca el tubo de descarga en la màquina Apretar el tornillo de M5x10 para sujetar...
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Montaje del soplador interruptor stop acelerador tapa filtro tirador arranque depósito gasolina asa inferior tubo A tubo B Colocar el tubo B en la máquina Coloque el tubo A en el B haciéndolo girar haciéndolo girar...
Use tornillo M5x10 para sujetar IMPORTANTE Mezcle solamente el combustible que vaya a consumir en un corto período de tiempo. Si el combustible está almacenado mas de 30 dias, deberá ser tratado previamente con estabilizador o producto equivalente. MEZCLA DEL COMBUSTIBLE -Use solamente combustible que no lleve demasiado tiempo mezclado -Use solo gasolina con un octanaje minimo de 90 octanos -Realice la mezcla con una parte de aceite de 2 tiempos y 25 de gasolina (25:1)
LLENADO DEL DEPOSITO saque el tapón del depósito ADVERTENCIA Peligro de fuego y quemaduras -Tenga siempre extremo cuidado cuando manipule el combustible. Este es altamente inflamable. -Nunca maneje esta máquina si observa alguna fuga de combustible o daño en el sistema. -Nunca intente repostar la máquina con el motor en marcha.
ENCENDIDO DE LA MAQUINA ADVERTENCIA El sistema de recogida automática del cordón de arranque, puede dañarse por un uso inadecuado. -Nunca tire del cordel de arranque en todo su recorrido. -Siempre desplace lentamente el tirador unos 20 cms y después de un tirón seco. -Posteriormente devuelva lentamente el tirador a su posición original (la no observancia de estas reglas pueden producir serias averías) Nunca trabaje con la máquina sin los tubos o si estos están dañados.
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Si el motor no arranca Repita el procedimiento de arrancar el motor en caliente o frio y si sigue sin hacerlo, siga las instrucciones: "arrancar un motor ahogado" (mas abajo). ADVERTENCIA La instalación incorrecta de la bujia puede causar graves daños. palanca del aire Arrancar un motor ahogado...
IMPORTANTE! Los tubos de la máquina deben estar perfectamente instalados y ajustados mientras regulamos el relantí. La velocidad del relantí se verá afectada si los tubos de la máquina están dañados, bloqueados o incorrectamente instalados. PARA APAGAR EL MOTOR 1- Mantenga el motor al ralentí durante 2-3 minutos con el fin de que se enfrie, después de un período de esfuerzo prolongado.
4-Instale el elemento filtrante con la tapa y vuelva a colocar el tornillo. CADA 10/15 HORAS 1-Use la llave de bujias para sacar esta, girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. 2-Limpie y ajuste los electrodos de la bujia a 0,6 – 0,7 mm. Reemplácela si ve que está dañada o tiene los electrodos gastados.
SOLUCION DE PROBLEMAS Problemas y soluciones Problema Causa Remedio Electrodos húmedos Séquelos Llenos de carbonilla Límpielos Bujia El aislamiento esta dañado Reemplácela La separacion de electrodos Ajústelos a 0,6-0,7mm no es la correcta Bujia electros están Cámbiela quemados chispa El cable está dañado Cámbielo Aislamiento de la bobina Cámbiela...
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Falta de potencia en el motor Problema Causa Solución El filtro de aire está sucio Límpielo El carburador está flojo y toma aire por las Apriételo y cambie las juntas si es Si la juntas de admisión necesario El motor se calienta demasiado Apáguelo y deje que se enfrie.