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DIAGNÓSTICO DE FALLAS
IMPORTANTE:
Si el problema continuara
horario zona central.
Síntoma
El motor no arranca.
El motor no arranca.
El motor no arranca.
El motor no arranca.
El motor no arranca.
El motor funciona, pero no hay salida de
electricidad.
El generador arranca, pero no permanece en
marcha.
Generador portátil a gasolina GEN4000
llamar a servicios al cliente al
Causa
El interruptor del motor está en posición
desconectada ("off").
La válvula de combustible está cerrada (OFF).
El cebador está abierto (Run/Open).
Se agotó la gasolina.
La gasolina está contaminada o es muy vieja.
La bujía está sucia.
La bujía está agrietada.
La bujía está rota.
Bajo nivel de aceite.
La bujía no tiene chispa.
El carburador está sucio.
No llega gasolina al carburador.
Dos cables detrás del interruptor de arranque
podrían estar
desconectados.
El botón de reposición (Reset) está en posición
desconectada (off).
Cables de conexión defectuosos.
Artefacto defectuoso conectado al generador.
El generador está sobrecargado.
El cebador puede estar en posición cerrado
(Closed/Choke) o no hay gasolina en el
tanque.
1-866-460-9436
, de lunes a viernes, de 8 AM a 4 PM,
Solución
Llevar el interruptor a la posición de arranque
("on").
Abrir la válvula de combustible (ON).
Colocar el cebador en posición cerrada
(Closed/Choke).
Cargar gasolina.
Vaciar el tanque y cargar gasolina nueva.
Limpiar la bujía.
Cambiar la bujía.
Cambiar la bujía.
El nivel de aceite debe llegar al máximo. Si así
no fuera, cargar más aceite.
Verificar que produzca chispa. Tirar del
capuchón de la bujía y quitarlo. Quitar la bujía
con la llave para bujías. Colocar el capuchón
en la bujía y apoyarla sobre una pieza de
metal. Asegurarse de que el interruptor de
arranque esté en la posición de arranque (ON).
Tirar del arrancador. Debería producirse una
chispa.
Si el carburador ha estado inactivo por largo
tiempo, es posible que existan depósitos.
Quitar la tapa de la cámara de aire y luego
quitar el filtro de aire. Quitar las dos tuercas de
10 mm que fijan el carburador. Levantar la
varilla de aceleración arriba del carburador.
Debería salir de su lugar. Tirar de la línea de
combustible. El carburador se desmontará. Dar
vuelta el carburador y quitar el tornillo de 10
mm de la parte inferior. Quitar el pasador del
flotador. Tirar del flotador hacia afuera.
Inspeccionar la aguja del flotador y verificar
que el orificio no está sucio. Quitar la junta de
goma y limpiar el orificio si estuviera sucio.
Usar un limpiador de carburador. No rociar
limpiador en la aguja del carburador ni en
partes de goma.
Verificar la llegada de gasolina al carburador.
Quitar el carburador y girar el tornillo de
drenaje en sentido antihorario. No quitarlo
completamente.
Verificar que los cables detrás del interruptor
de arranque estén conectados.
Pulsar el botón de reposición para activarlo.
Utilice otro cordón de extensión.
Desconectar el dispositivo y reemplazarlo.
Reducir la carga al valor nominal del generador
desconectando algunos artefactos.
Asegurarse de abrir el cebador (Run/Open) al
arrancar el equipo. Verificar que el tanque
tenga al menos una pulgada de gasolina.
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