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MODOS F
Floor(Suelo) & Face Mask(Mascarilla)
Es importante que preste atención a las cuatro configuraciones siguientes.
Las configuraciones Modo-F son F10, F15, F20
y F25, llamadas de suelo o mascarilla.
Estas configuraciones producen en el
un incremento adicional de oxígeno, que se
corresponde con la altura a la que se refiere.
Por tanto, si estamos a la presión altitud de 10,000 ft.
(3.048 m.), y ponemos el modo F10 obtenemos
una cantidad adicional de (1.0 litros/min.) o sea,
estamos añadiendo el oxígeno correspondiente a
la presión altitud de otros 10,000 ft. El resultado es
que obtenemos oxígeno a razón de 2.0 litros/min.
o el oxígeno correspondiente a 20,000 ft.(6.096 m.).
De esta manera, a nivel del mar estas confi-
guraciones añadirán oxígeno a razón de 1.0
litros/min. para el F10, 1.5 litros/min. para el F15, 2.0 litros/min. para el F20 and 2.5 litros/min. para el F25.
Los modos F10 o F15 están preparados para funcionar con la mayoría de las mascarillas.
Los cambios de presión altitud provocan que la unidad suministre mayor cantidad de oxígeno que la que corresponde
a esa presión altitud. Una vez más, por ejemplo, si estamos a la presión altitud de 5,000 ft. (1.524 m.) y seleccionamos
el F10 recibiremos (por cada respiración, hasta 25 por min.) el flujo efectivo de 5,000 + 10,000 = 15,000 ft. o 1.5 litros/min.
En los modos F La unidad se activa a todas las alturas (como el Modo "N" ). Los modos "F" son útiles en situaciones
donde se desea una pre-carga de oxígeno antes de iniciar un largo ascenso en altura o si fuera necesario por las pérdidas
debidas a la mascarilla. Los modos "F" te aseguran la adecuada oxigenación después de descender durante un largo
tiempo de un vuelo de altura, aún habiendo descendido hasta alturas de vuelo donde legalmente no es obligatorio
el uso de oxígeno.
R/M
Reserve (Reserva)/Manual
Por último, esta configuración produce que la unidad
EDS-D1 responda a las respiraciones con un impulso
constante de 1/2 segundo independiente de la presión
altitud actual en la cabina. Esto equivaldría al 100%
de flujo de oxígeno de un sistema convencional de
suministro. El flujo efectivo (o equivalente) en esta
configuración es aproximadamente de 10 litros por
minuto. Esta configuración está prevista para una
emergencia cuando todavía tenemos una reserva
importante de oxígeno. Esta configuración está prevista
para situaciones donde el usuario puede necesitar
profundas inspiraciones (reserva). Este modo suministra al sistema respiratorio primario (pulmones y sangre) más del 90%
del oxígeno suministrado durante los ciclos de respiración profunda.
El Modo R/M se debería usar cuando el oxígeno es simunistrado por reguladores ajustables. Las aeronaves equipadas con
sistemas de oxígeno que pueden tener ACR (Regulador Compensado de Altura) que no sobrepasen una presión de salida
de 35 psig. Usando el EDS-D1 con sistemas que tienen ACR (Regulador Compensado de Altura) nos podemos beneficiar
de una mayor duración del oxígeno usado sin modificar los sistemas existentes.
Si la unidad EDS-D1 se usa con uno de los reguladores standard, como los XCP, XCR, RCV/RCR el modo R/M se
utiliza cuando desee recibir oxígeno durante los ciclos de inspiraciones profundas, para prevenir un posible
ataque de dispnea (respiración dificultosa que produce sensación de asfixia) y/o ansiedad causada por stress y/o
sea necesario para las condiciones de vuelo. Además, esta configuración se puede usar como "full-on" para hacer una
pre-carga con oxígeno en sangre o en condiciones de emergencia.
3 0
2 5
EDS-D1
2 0
1 5
1 0
5
0
PULSOS
3 0
2 5
2 0
1 5
1 0
5
0
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Curvas Modo F
Mientras estamos
en el modo "R/M"
la curva de suministro
es simplemente
la máxima,
independiente de
la presión
altitud.
Suministro 100% o para usar
PULSOS
F15
Selector en el Modo Floor (Suelo).
El modo F15 suministra el oxígeno
equivalente a 15,000 ft. (4.572m.)
respecto al nivel del mar
o la correspondiente cantidad
adicional de oxígeno en cualquier
lugar de la curva presión altitud.
R/M
Selector en la posición
R/M
Reserva/Manual.
con reguladores que tienen
flujo ajustable.
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