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5.2 UTILIZACIÓN DE LA MÁQUINA
El motor del vibrador puede consumir hasta 10 amperios. Cuando la manguera es
nueva, al poner en marcha el vibrador, el consumo de corriente es cercano a esa
cifra.
Al cabo de unos segundos va bajando el consumo, a la vez que el motor sube de
revoluciones hasta alcanzar la velocidad de trabajo. En este momento el consumo
del motor se queda entre 3 y 6 amperios, dependiendo del tamaño de la aguja y de
la longitud de la transmisión.
En trabajo, es normal que la superficie externa del motor se caliente hasta 15 grados
por encima de la temperatura ambiente.
Para evitar un calentamiento excesivo es necesario mantener el motor y los filtros
limpios y secos, libres de aceite u hormigón, de forma que no se dificulte la corriente
de aire de refrigeración.
6.- MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
El vibrador MAVE-2 está construido de acuerdo con las normas de seguridad
vigentes para España y para la Unión Europea.
Todos los componentes de las partes que forman el vibrador han sido
cuidadosamente seleccionados y han pasado por diversos controles que garantizan
la calidad del producto. El doble aislamiento del motor se ha comprobado con los
ensayos individuales de rigidez dieléctrica que corresponden, según normas, al
material de clase II, y debe mantenerse en las mismas condiciones durante toda la
vida del aparato.
Por esta razón, para que el aparato esté siempre con las debidas condiciones de
seguridad, utilice repuestos originales y haga las reparaciones con personal
debidamente preparado, repitiendo los ensayos de aislamiento, como se indica en el
punto 7.1 (montaje del motor) después de cada reparación del motor.
Para el mantenimiento del vibrador siga las siguientes recomendaciones:
6.1 MOTOR
- Revisar periódicamente el estado de
las escobillas.
- Vigilar que los filtros no estén sucios.
- Quitar el hormigón que se deposite en
el motor.
- Vigilar en especial que las ranuras que
llevan los soportes no estén taponadas (ver
dibujo).
VIBRADOR MONOFÁSICO DE ALTA VELOCIDAD MAVE-2
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