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B. Válvula abierta en falla de aire (aire para cerrar) (Figura 8)
a. Cuando la palanca haya alcanzado la posición
correspondiente al ajuste requerido, mida la «D» desde
la superficie de contacto del cilindro del muelle en
el yugo al comienzo del orificio para el pasador de
horquilla en la palanca (135).
b. Suministre aire al actuador de manera que el vástago
del actuador se salga completamente� Configure la
horquilla (100) para que la distancia desde el comienzo
del orificio para el pasador de horquilla a la superficie
de contacto para el yugo sea 1 a 2 mm mayor que la
distancia «D» medida previamente.
c. Retire el volante o la herramienta de ajuste y asegure el
cilindro del muelle con tornillos (101) y arandelas (102).
2. Mueva el actuador a una posición intermedia, alinee la palanca y
los orificios de la horquilla, inserte el pasador de horquilla (124) y
coloque los sujetadores del pasador de horquilla (122).
3. Apriete la contratuerca (111A).
4. Presione la palanca (135) contra el cojinete del eje (125) y apriete
el tornillo de cabeza de la palanca (137).
5. Asegure el indicador (154), atornille el volante (141), si fuera
necesario, e instale la arandela (139) y el anillo Truarc (138).
Bloquee el volante en posición neutral. Instale las cubiertas
restantes de (118, 121, 130 y 133).
7.4 Eliminación de fugas del asiento durante la
operación
Si se encuentra una fuga entre el asiento y el tapón durante la
operación, esta puede eliminarse en la mayoría de los casos
ajustando el actuador. Suministre aire para poner la válvula en
el recorrido medio, retire el pasador de horquilla (124) y deslice la
palanca (135) fuera de la horquilla (100).
A. Si la válvula está cerrada en falla de aire (aire para abrir)...
Después de aflojar la contratuerca (111A), atornille la horquilla (100)
hacia adentro una revolución completa.
B. Si la válvula está abierta en falla de aire (aire para cerrar)...
Después de aflojar la contratuerca (111A), atornille la horquilla (100)
hacia afuera una revolución completa.
Después, vuelva a colocar el pasador de horquilla, revise el ajuste
entre el asiento y el tapón. Si no se ha alcanzado el ajuste necesario,
repita el paso A o B, como sea necesario.
Si no es posible alcanzar el ajuste adecuado al ajustar el actuador,
deberá revisarse que el asiento y el tapón no estén desgastados.
También deberá revisarse el ajuste entre el asiento y el cuerpo.
© 2016 General Electric Company. Todos los derechos reservados.
8. Reemplazo del anillo del asiento
Para revisar que el asiento y el tapón no estén desgastados o para
reemplazar el anillo del asiento, realice los siguientes pasos:
1. Lleve al tapón a la posición completamente abierta (si la válvula
está cerrada en falla de aire, suministre aire al actuador para abrir
completamente el tapón).
2. Retire los pernos del sombrerete (14, 15, 16), gire el sombrerete (2)
en sentido horario hasta el tope en la brida del cuerpo, y en esta
posición, retire con cuidado del cuerpo.
El anillo de asiento (4) y el tapón (3) pueden ahora revisarse en
busca de desgaste y el anillo de asiento puede sustituirse si fuese
necesario. Los procedimientos para el desensamble y reensamble
se describen en detalle en las secciones 6 y 7.
El tapón puede reemplazarse solamente después de que todo el
cuerpo de la válvula S/A haya sido desensamblado. Consulte la
sección 6.2.
9. Herramientas de ensamble
La operación de adaptar la empaquetadura y de ajustar el actuador
requieren del uso de herramientas especiales. Además, estas
herramientas reducen el riesgo de que los elementos de sellado se
dañen durante el ensamble. Las herramientas pueden obtenerse
como un juego completo del departamento de piezas de GE y son
adecuadas para todos los tamaños de válvulas (consulte la Figura 2).
Hay herramientas adecuadas disponibles para los anillos de asiento
de acuerdo con el tamaño de la válvula (consulte la Figura 3).
Manual de instrucciones de la válvula de control Masoneilan Serie 31000 | 8
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