Rali III Manual Del Usuario página 19

Figura (7)
ADVERTENCIA: El desgaste excesivo de la superficie de frenado puede
causar un fallo en la sujeción del neumático y provocar heridas. Revisar el
desgaste de la superficie de frenado. No utilizar llantas que presenten un desgaste
avanzado.
Cubiertas.
Las cubiertas tienen que estar en buen estado sin presentar desgastes, ralladuras o
grietas. Deben mantener el dibujo apropiado para un buen agarre.
Las medidas de los neumáticos están indicadas en los flancos de los mismos. Asegúrese
en caso de sustitución que son compatibles con la llanta y el tipo de bicicleta.
ADVERTENCIA: Si sustituye el neumático asegúrese que es compatible con la
llanta y el tipo de bicicleta. Los neumáticos de las E-Bike tienen unas
características especiales a los neumáticos estándar.
Presión de inflado
Para una buena utilización de la bicicleta es imprescindible utilizar una presión adecuada
de los neumáticos, es decir:
- Con una presión alta se consigue más velocidad en detrimento del confort, conducción
más "nerviosa" y con el riesgo de caída en curvas y terrenos resbaladizos.
- Con una presión media para utilización "paseo" se consigue una comodidad de
conducción.
La válvula de la cámara es del tipo "americano" como la de un coche, pero evite hinchar
las ruedas en las Estaciones de Servicio. Utilice una bomba con la boquilla adecuada.
Para hinchar la rueda tiene que quitar el tapón, colocar la boquilla en la válvula
procurando que no pierda aire, verificar la presión y volver a tapar la válvula para evitar
que se ensucie.
Recuerde: La presión máxima de aire esta marcada en el lateral de los
neumáticos
Antes de cada salida compruebe la presión de inflado (Infle las ruedas sin