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RD 27
5.26 Liberar los Frenos Manualmente
Vea Dibujo: wc_gr002290
5.26.1 Coloque cuñas en cada tambor para evitar que la máquina se
5.26.2 Asegure la unión de dirección articulada.
5.26.3 Retire los tapones (a) para tener acceso a los tornillos de liberación.
5.26.4 Presione y gire cada tornillo hasta que las roscas alcancen la placa de
5.26.5 Reemplace los tapones (a).
a
wc_tx000426es.fm
El rodillo cuenta con dos motores de accionamiento; uno en cada
tambor. Cada motor de accionamiento incluye un freno de
estacionamiento que se activa mediante resortes y se desactiva
hidráulicamente (SAHR).
Instrucciones para liberar los frenos manualmente:
Nota: Lleve a cabo el procedimiento en ambos tambores.
desplace.
frenos. Ajuste cada tornillo hasta que el resorte de cada uno esté
completamente comprimido. Sentirá una notable diferencia en el
torque necesario para hacer girar el tornillo una vez que el resorte
haya alcanzado la compresión máxima. Luego, siga ajustando (gire en
el sentido de las agujas del reloj) ambos tornillos de liberación para
comprimir los resortes de la placa de frenos. Alterne movimientos de
avance y retroceso entre los dos tornillos, girando aproximadamente
45° cada vez, hasta que la placa de frenos ya no sostenga a los
tambores. La placa de frenos debería liberarse luego de girar cada
tornillo aproximadamente 120° en total. Para comprobar si el freno
está libre, gire el tambor manualmente.
Nota: Después de realizar los arreglos, asegúrese de que los tornillos
de liberación estén otra vez en la posición normal de funcionamiento.
Nota: Los motores de accionamiento de reposición vienen con los
frenos en la posición ENCENDIDO.
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Mantenimiento
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