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TENSIóN DE LA CADENA
Pare el motor antes de ajustar la tensión de la cadena. Asegúrese de que el
tornillo de la barra guía esté aflojado a un apriete a dedo, gire el tensor de la
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cadena en el sentido de las agujas del reloj para tensar la cadena. Una
cadena fría estará correctamente tensada cuando no hay a holgura en la
parte inferior de la barra guía, la cadena quede tirante, pero se puede girar
con la mano sin atorarse.
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La cadena debe volver a tensarse cada vez que las partes planas de los
eslabones de impulsión cuelguen fuera de la ranura de la barra.
Durante el funcionamiento normal de la sierra, se incrementará la
temperatura de la cadena. Los eslabones de una cadena caliente
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correctamente tensada colgarán aproximadamente 0.050 pulgadas (1.25
mm) fuera de la ranura de la barra. Tenga en cuenta que la cadena tensada
en caliente puede quedar demasiado apretada al enfriarse. Verifique la
"tensión en frío" antes del próximo uso.
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NOTA: Las cadenas nuevas tienden a estirarse; por ello, revise la tensión de
la cadena frecuentemente y ténsela según se requiera.
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MANTENIMIENTO DE LA CADENA
PRECAUCIóN: Desconecte de la fuente de alimentación y asegúrese de que
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la cadena se haya detenido antes de realizar cualquier trabajo en la sierra.
Para un corte liso y rápido, la cadena debe ser mantenida correctamente. La
cadena requiere afilarse cuando las virutas de madera son pequeñas y
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polvorientas, la cadena debe forzarse a través de la madera durante el corte
o cuando la cadena corta hacia un lado. Durante el mantenimiento de la
cadena, recuerde:
- El ángulo incorrecto de limado de la placa lateral puede aumentar el riesgo
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de contragolpes severos.
- El talón de profundidad.
- Si es muy bajo aumenta el peligro de contragolpes.
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- Si no es lo suficientemente bajo disminuye la capacidad de corte.
Si los dientes de corte han tocado
objetos duros como clavos y
piedras, o han sido desgastados
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por el lodo o la arena en la
madera, solicítele a un
concesionario de servicio que afile
la cadena.
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NOTA: Al sustituir la cadena,
inspeccione la rueda dentada a fin de detectar cualquier desgaste o daño
presentes. Si hay presentes señales de desgaste o daño en las áreas
indicadas, haga que la rueda dentada sea reemplazada por una persona
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calificada.
CóMO AFILAR LOS DIENTES DE CORTE
Tenga cuidado de limar todos los dientes de corte a los ángulos
especificados y a la misma longitud, ya que sólo se puede obtener un corte
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rápido cuando todos los dientes de corte son uniformes.
Use guantes para su protección. Tense la cadena correctamente antes de
afilarla. Consulte la sección "Tensión de la cadena" más arriba en este
manual. Efectúe toda la limadura en el punto medio de la barra.
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Utilice una lima redonda de 5/32 pulgadas de diámetro y un soporte.
Mantenga la lima pareja con la placa superior del diente. No permita que la
lima baje o cabecee. Con una presión leve pero firme, lime hacia afuera en
dirección de la esquina frontal del diente.
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TENSIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CADENA
TENSIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CADENA
Approx. .050 (1.25mm)
PLANOS
ESQUINA
DE CORTE
PLACA
LATERAL
SUPERIOR
AGUJERO PARA
TALÓN DE
REMACHE
PROFUNDIDAD
TALÓN
BASE
ACANALADURA
Levante la lima del acero en cada movimiento de retorno.
Haga unas cuantas pasadas firmes sobre cada diente. Lime todos los dientes
cortadores a mano izquierda en una dirección. A continuación, muévase al otro
lado y lime los dientes cortadores a mano derecha en la dirección opuesta. De
vez en cuando limpie las limaduras en la lima con un cepillo de alambre.
ADVERTENCIA: El afilado incorrecto de la cadena aumenta las posibilidades
de contragolpes.
ADVERTENCIA: Si no se cambia o repara la cadena dañada puede causar
lesiones graves.
ADVERTENCIA: La cadena de la sierra es sumamente afilada; por ello,
siempre use guantes de protección al realizar el mantenimiento a la cadena.
PLACA SUPERIOR ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA SUPERIOR
Correcto 30 grados - Los portalimas están marcados con marcas de guía para
alinear correctamente la lima a fin de producir el ángulo de la placa superior.
Menos de 30 grados - para cortes
transversales.
Más de 30 grados -
el borde biselado se embota
rápidamente.
ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL
Correcto - Se producen automáticamente 80 grados si se utiliza la lima de
diámetro correcto en el portalimas.
Gancho - "Agarra" y se embota
rápidamente. Incrementa las
posibilidades de contragolpes. Resulta
de usar una lima de diámetro
demasiado pequeño, o por sostenerla
demasiado baja.
Pendiente hacia atrás - Necesita
demasiada presión de alimentación, provoca un desgaste excesivo en la barra
y la cadena. Resulta del usar una lima con un diámetro demasiado grande, o
por sostenerla demasiado alta.
PLACA
TALONES DE PROFUNDIDAD
Los talones de profundidad deben mantenerse a una separación de 0.025
pulgadas (0.6 mm). Utilice un calibrador para verificar la separación de los
talones de profundidad.
Cada vez que se lima la cadena, verifique
la profundidad midiéndola con un
calibrador
Utilice una lima plana y un calibrador de
talones de profundidad para bajar todas
las mediciones de manera uniforme. Hay
disponibles guías de calibración de
profundidad desde
0.020 pulgadas hasta 0.035 pulgadas (0.5
mm a 0.9 mm). Utilice un calibrador de
talón de profundidad de 0.025 pulgadas
(0.6 mm). Después de bajar cada calibrador
de profundidad, restaure la forma original
redondeando la parte delantera. Tenga
cuidado de no dañar los eslabones
impulsores adyacentes con el borde de la
lima.
Los talones de profundidad deben ajustarse con la lima plana en la misma
dirección que el diente de corte adyacente fue limado con la lima redonda.
Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de corte con la lima plana al
ajustar los talones de profundidad.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
DIENTES DE CORTE A
MANO IZQUIERDA
DIENTES DE CORTE A
MANO DERECHA
ÁNGULO INCORRECTO DE LIMADO
ÁNGULO CORRECTO DE
DE LA PLACA SUPERIOR
LIMADO DE LA PLACA
SUPERIOR
MENOS
ÁNGULO INCORRECTO
ÁNGULO CORRECTO
DE LIMADO DE LA
PLACA LATERAL
GANCHO
TALÓN DE PROFUNDIDAD
CALIBRADOR DE TALÓN DE PROFUNDIDAD
MÁS
DE 30°
DE 30°
DE LIMADO DE LA
PLACA LATERAL
PENDIENTE HACIA
ATRÁS
LIMA PLANA
RESTAURE LA FORMA
ORIGINAL REDONDEANDO
EL FRENTE
5
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