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► 1. Perno de ajuste del cable 2. Tuerca de fijación
3.
Apriete la tuerca de fijación para apretar el perno
de ajuste del cable.
4.
Compruebe el movimiento de la válvula del acele-
rador. La válvula del acelerador se sitúa en la posición
mostrada en la ilustración cuando el gatillo acelerador/
palanca del acelerador se aprieta/gira.
Limpieza de la cubierta del
carburador
Si la cubierta del carburador se ensucia y resulta difícil
comprobar la válvula del acelerador, limpie la cubierta
del carburador de la forma siguiente:
AVISO:
No utilice nunca gasolina, bencina, dilu-
yente, alcohol o similar para limpiar la cubierta
del carburador. De lo contrario se deslustrará.
1.
Pase un destornillador de punta plana a través del
orificio de la cubierta del motor. Suelte el fijador de la
cubierta del carburador.
2
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1
► 1. Cubierta del carburador
2.
Limpie la cubierta del carburador.
AVISO:
Utilice un paño limpio y mojado para
limpiar la cubierta del carburador.
3.
Vuelva a poner la cubierta del carburador.
Asegúrese de que el fijador de la cubierta del carbura-
dor produce un chasquido cuando encaja en su sitio.
Inspección de pernos, tuercas y
tornillos y otras partes
Vuelva a apretar los pernos, tuercas, etc., flojos.
Compruebe si hay fugas de combustible o aceite.
Reemplace las partes dañadas con unas nuevas para
una operación segura.
Limpieza del motor y entrada de aire
de refrigeración
Mantenga el motor limpio limpiándolo con un trapo.
Mantenga las aletas del cilindro libres de polvo o
suciedad. El polvo o la suciedad adherido a las aletas
causarán recalentamiento del motor y agarrotamiento
del pistón.
El aire soplado entra por la abertura de entrada de aire.
Cuando el flujo de aire disminuya durante la operación,
pare el motor e inspeccione la abertura de entrada de
aire por si hay algún bloqueo. Límpiela si es necesario.
Un bloqueo así puede ocasionar recalentamiento y
dañar el motor.