Publicidad
30) Déplacer la plate-forme de manière à libérer la roue du mandrin.
31) Enlever la roue.
ROUES A CERCLE
13.4
DETALLONAGE ET DEMONTAGE
ROUES A CERCLE EN 3 PIECES
1) Bloquer la roue sur le mandrin, comme décrit précédemment et
dégonfler le pneumatique.
2) Se placer dans la position de travail C avec la
colonnette mobile de commande.
3) Abaisser le bras porte-outil (14, fig. D) dans la position de travail
jusqu'à ce qu'il soit accroché avec le crochet prévu à cet effet.
4) Positionner le disque détalonneur au raz du cercle (voir fig. W).
5) Faire tourner le mandrin et en même temps faire avancer le disque
par petits coups jusqu'à détalonner entièrement le premier talon (N.B.:
Lubrifier pendant l'opération).
ATTENTION: Dans le cas de roues à chambre à air il faut prendre des
précautions en interrompant l'avancement du disque détalonneur
immédiatement après le décollement du talon pour éviter d'endommager
la valve et la chambre à air.
6) Répéter l'opération en faisant avancer le disque contre le cercle (voir
fig. Z) jusqu'à libérer l'anneau de blocage qui sera ensuite enlevé au
moyen du levier (19, fig. Z) ou à l'aide du disque détalonneur.
7) Enlever le cercle.
8) Eloigner le bras porte-outil (14, fig. D) du bord de la jante. Décrocher
le crochet et soulever le bras dans la position hors service.
Déplacer le bras porte-outil sur le côté intérieur de la roue.
9) Appuyer sur le levier (19, fig. D) et tourner l'outil de 180°; il se bloquera
automatiquement. Abaisser le bras en position de travail.
10) Tourner le mandrin et en même temps faire avancer le disque
détalonneur par à-coups en suivant le profil du cercle, jusqu'au
décollement du deuxième talon (N.B.: Lubrifier pendant l'opération).
Continuer à pousser sur le pneumatique en faisant avancer le disque
détalonneur, jusqu'à ce que moitié du pneumatique soit sorti de la jante
(voir Fig. K).
11) Placer le bras porte-outil dans la position hors service.
12) Déplacer la plate-forme mobile (4, Fig. A) sous le pneumatique.
13) Abaisser le mandrin pour appuyer le pneumatique sur la plate-for-
me.
30) Die Plattform muß so verfahren werden, daß das Rad vom
Spannfutter befreit wird.
31) Das Rad entfernen.
13.4
RÄDER MIT SPALTRING
ABDRÜCKEN UND DEMONTAGE
RÄDER MIT 3-TEILIGEM SPALTRING
1) Das Rad wie vorstehend beschrieben auf dem Spannfutter aufspannen.
Sicherstellen, daß die Luft aus dem Rad abgelassen ist.
2) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition
C bringen.
3) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) in die Arbeitsposition bringen,
bis er in den Spannkegel eingerastet ist.
4) Die Abdrückscheibe auf die Felgenkanten bringen (vgl. Abb. W).
5) Das Spannfutter drehen und gleichzeitig die Abdrückscheibe
ruckweise vorwärts bewegen, wobei die Scheibe so weit wie möglich
dem Felgenprofil folgen soll, bis der erste Wulst ganz abgetrennt ist.
(Anm.: Während des Vorgangs schmieren!).
ACHTUNG: Bei Schlauchreifen ist der Vorgang sehr vorsichtig
vorzunehmen, um den Vorschub der Abdrückscheibe sofort zu
unterbrechen, wenn der Wulst abgelöst ist, damit Ventil und Schlauch
nicht beschädigt werden.
6) Den Vorgang wiederholen, aber die Abdrückscheibe gegen den
Spaltring (vgl. Abb. Z) bewegen, ist der Sperring freigegeben ist, der
dann mit dem Hebel (19, Abb. Z) oder der Abdrückscheibe
herausgezogen wird.
7) Den Spaltring entfernen.
8) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) vom Felgenhorn entfernen.
Den Sperrkegel ausrasten und den Arm in die Position "außer Betrieb"
heben.
Den Werkzeugtragearm auf die Radinnenseite bringen.
9) Den Hebel (19, Abb. D) drücken und das Werkzeug um 180°
verdrehen, bis es automatisch einrastet. Den Arm in die Arbeitsstellung
senken.
10) Das Spannfutter verdrehen und die Abdrückscheibe gleichzeitig
ruckweise nach vorwärts bewegen, wobei sie dem Felgenprofil folgt,
bis der zweite Wulst ganz gelöst ist (Anm.: zwischendurch schmieren).
Weiter auf den Reifen drücken, indem man die Abdrückscheibe vorlaufen
läßt, bis etwa die Hälfte des Wulstes aus der Felge gelöst ist (vgl. Abb.
K).
11) Der Werkzeugtragearm auf die Position "außer Betrieb bringen.
12) Die bewegliche Plattform (4, Abb. A) bis zur senkrechten Achse
des Reifens verfahren.
13) Das Spannfutter senken, bis der Reifen auf der Plattform steht.
30) Trasladar la peana de forma que la rueda libre el autocentrante
31) Sacar la rueda
13.4
RUEDAS CON ARILLO
DESTALONADO Y DESMONTAJE
RUEDAS CON ARILLO DE 3 PIECES
1) Bloquear la rueda en el autocentrante como se ha descrito prece-
dentemente y asegurarse de que la misma está desinflada.
2) Colocarse con la columna de mandos en la
posición de trabajo B.
3) Bajar el brazo porta-útiles (14, fig.D) en posición de trabajo y
enganchar el trinquete.
4) Posicionar el disco destalonador en el filo del arillo (ver Fig. W).
5) Girar el autocentrante y al mismo tiempo hacer avanzar el disco
destalonador a breves impulsos siguiendo el perfil del arillo hasta
despegar completamente el primer talón (NOTA: lubrificar durante la
operación).
ATENCION: En caso de ruedas con cámara de aire es necesario ope-
rar con extrema cautela interrumpiendo el avance del disco
destalonador inmediatamente después de despegar el talón para evi-
tar posibles daños a la válvula y cámara de aire.
6) Repetir la operación haciendo esta vez avanzar el disco
destalonador contra el arillo (ver fig. Z) hasta liberar el anillo de bloqueo
que podrá ser extraído con el desmontable (19, fig. Z) o con la ayuda
del disco destalonador.
7) Extraer el arillo.
8) Separar el brazo porta-útil (14, fig.D) del borde de la llanta.
Desenganchar el trinquete y colocar el brazo en posición de descanso.
Trasladar el brazo porta-útil al lado interno de la rueda.
9) Apretar la palanca (19, fig.D) y girar 180° el útil que se bloqueará
automáticamente.
Bajar el brazo a la posición de trabajo.
10) Girar el autocentrante y al mismo tiempo hacer avanzar el disco
destalonador con breves impulsos siguiendo el perfil de la llanta, hasta
el comando despegato del segundo talón (NOTA: durante la operación
lubricar).
Continuar sacando el neumático, haciendo avanzar el disco
destalonador, hasta que, la mitad del neumático haya salido de la
llanta (ver Fig. K).
11) Colocar el brazo porta-útil en posición de reposo.
12) Trasladar la peana movil (4, Fig. A) hasta colocarla bajo la vertical
del neumático.
13) Bajar el autocentrante hasta que el neumático apoye sobre la
peana.
45
Publicidad
