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6.1.4 Tensione della molla.
IMPORTANTE: Prestare particolare attenzione alla sicurezza del lavoro, perciò si
consiglia di rivolgersi a personale qualificato. Preparare un supporto per il portono
tramite una scala e alzare il portone all'altezza corrispondente. Infilare due morsetti
nelle boccole e tirare la molla
Attenzione: Compiere da 2 a 3 giri prima che la molla sia tesa – i numeri consigliati
sono quelli che seguono:
Numero suggerito di giri:
Altezza del portone [mm] / numero di giri consigliato: 2100 / 6
/ 7
2700 / 8 3000 / 9
Appoggiare con cautela un morsetto al portone (Usare un foglio spesso tra il ferro
e il portone). Stringere le due viti che bloccano la rotazione del centro con l'aiuto
di una chiave. Fissare in questo modo entrambi i cilindri di rotazione. Sollevare i cavi
fissati ai supporti inferiori del portone e inserirli nelle apposite scanalature del cilindro
avvolgitore. Teenderli quanto richiesto. Bloccare il cilindro avvolgente stringendo le
viti. I cavi rimangono quindi tesi. Rimuovere con cautela il morsetto dalle boccole e
controllare che entrambi i cavi siano ben tesi. Dopo aver effettuato questa procedura
controllora che il portone del garage sia apribile e richiudibile senza problemi. Dopo
l'apertura il portone dovrebbe fermarsi al centro.
Si prega di controllare che in seguito alla tensione dei cavi il portone si apra e si chiuda
perfettamente.
Cuscinetto della staffa di serraggio
Supporto dell'albero
Staffa di serraggio
Cilindretto
Fig. 22
7. Regolazione del portone
Dopo il montaggio controllare che il portone si apra e si chiuda scorrevolemente,
senza bloccarsi. Se il portone non si apre o non si chiude o si blocca durante l'utilizzo
effettuare delle modifiche come indicato nei punti 5 e 6 di modo che il portone si
apra e si chiuda manualmente senza problemi. È possibile anche sollevare il portone,
spostare la guida trasversale indietro in modo che la fessura tra il portone e le guide
sia corrispondentemente larga. Controllare che il portone sia orientato verticallmente.
Controllar che entrambe le funi siano tese. Controllare che tutte le viti siano ben
avvitate – Fig. 23.
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8. MONTAGGIO DELLO SBLOCCO DI EMERGENZA (OPZIONALE)
Questa dotazione di emergenza serve a sciogliere il blocco del portone e permette
un utilizzo manuale dell'impianto in caso di un disturbo diella corrente o di un corto
circuito. Lo sblocco d'emergenza viene montato nella parte superiore del portone.
Forare a questo scopo delle aperture di Ø16mm o Ø20mm e montare i componenti
secondo la Figura 24.
Rev. 20.11.2017
Rev. 20.11.2017
Fig. 23
Collegare alla maniglia
Fig. 24
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