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SISTEMAS DE LA MOTOCICLETA
NOTA IMPORTANTE:
Su vehículo es un bien complejo, compuesto por distintas
unidades de sistemas independientes entre sí, que al
operar conjuntamente, permiten que su Vehículo funcione
de forma adecuada, cumpliendo con todas las condiciones
de seguridad, calidad e idoneidad exigidas por Ley.
De esta manera, en caso de tener alguna inquietud sobre la
adecuada articulación y funcionamiento de las unidades de
sistemas independientes, deberá dirigirse a cualquiera de
los CSA, donde nuestro personal capacitado emitirá su
concepto técnico respecto de la(s) parte(s) o componen-
te(s) que considere afecta el normal funcionamiento de
alguno de las unidades de sistemas independientes que
conforman su Vehículo.
Para una mayor claridad al respecto, se informa que su
Vehículo está dividido en diez (10) sistemas independien-
tes de funcionamiento, que son los siguientes:
1.Sistema de frenos: freno delantero y freno trasero.
2.Sistema de ignición: (CDI o ECU), bujía, bobina de alta,
bobina pulsora.
3.Sistema de transmisión: piñón de salida, cadena,
Sprocket, caja de cambios, clutch.
4.Sistema motor: cigüeñal, cabeza de fuerza.
5.Sistema estructural: chasis, brazo oscilante.
6.Sistema de suspensión: suspensión delantera,
suspensión trasera.
7.Sistema de carga: plato de bobinas, regulador, batería.
8.Sistema de luces y señales: bombillos, pito, tablero de
instrumentos, sensores, actuadores.
9.Sistema de alimentación: (carburador o cuerpo de
inyección), caja filtro, tanque de combustible.
10.Sistema de refrigeración: radiador*, moto ventilador*.
*Aplica para ciertas referencias.
NOTA IMPORTANTE:
Las imprevistas dificultades que puedan presentarse en una
o varias unidades del sistema del Vehículo se entienden
presentadas en esa o esas unidades de sistemas en
específico, sin que se entiendan o constituyan una dificultad
en otra u otras en las que no se han presentado, por ser
independientes unas de las otras.
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