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CUERPO MOTOR
REVISIÓN DEL GRUPO MOTOR
Tras haber extraído el elemento de bombeo como se indica más arriba, fijar el cuerpo del motor (16) a la mordaza y extraer
las dos tomas elásticas (51) mediante un punzón adecuado. Desatornillar la tuerca de conexión (59) y el tubo completo.
Desatornillar los tornillos (28), las conexiones (1) y quitar el intercambiador (26). Mediante una herramienta adecuada para
desatornillar, desatornillar el cilindro (7) bloqueándolo a la altura del detalle (2) y extraer el cilindro. Quitar el pistón (5)
desatornillando la tuerca (4). Revisar el desgaste del cilindro y del pistón. Quitar la guía del vástago superior (13). Quitar Los
grupos de los inversores (20-19-18-17). Extraer el vástago (9-11-15). Verificar el desgaste y el deslizamiento del detalle (15).
Quitar el seeger (32) y extraer los detalles 30-31-29-14. Controlar el desgaste. Controlar el grupo intercambiador.
Desatornillar los tornillos (21), quitar la horquilla (22) y controlar la placa (24).
ATENCIÓN En caso de desmontaje del motor, se recomienda sustituir todas las juntas (véase el KIT). Para volver a montar el
motor, realizar las operaciones de más arriba al contrario.
POS. CANT.
1
2
Codo 1/8 X 8
2
1
Tapón cilindro Ø 65 mm (2,5 in.)
3
2
Junta tórica 3225
4
1
Tuerca M10
5
1
Pistón
6
2
Arandela pistón
7
1
Cilindro motor Ø 65 mm. (2.5 in)
8
1
Tubo recirculación
9
1
Vástago superior
11
1
Vástago inferior
12
1
Junta tórica 115
13
1
Guía vástago superior
14
2
Junta tórica 3075
15
1
Cuerpo intercambiador
16
1
Cuerpo motor
17
2
Placa inversor
18
2
Cilindro
19
2
Muelle
20
2
Tapón portamuelle
21
2
Tornillo M 4
22
1
Horquilla
23
1
Junta tórica 2018
24
1
Placa inversor
25
1
Junta tórica 2125
26
1
Cuerpo intercambiador
27
1
Silenciador
28
1
Tornillo M 5
29
1
Brújula guía
30
1
Junta
31
1
Brida cierre
32
1
Seeger diám. 24 mm
33
1
Tuerca M5
DESCRIPCIÓN
4
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