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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6042601) - 2014 - 1st Edition - 6/19/13
9-32
Conducción y funcionamiento
Asegúrese de que la palanca de
cambios está totalmente en P
(estacionamiento) antes de arrancar
el motor. El vehículo tiene un
sistema de control de bloqueo de
cambios de la transmisión
automática. Primero debe oprimirse
totalmente el freno normal y
después debe presionarse el botón
de la palanca de cambios antes de
cambiar a una posición diferente a
P (estacionamiento), con la llave de
encendido en ON/RUN (encendido/
funcionamiento). Si no puede
cambiar a una velocidad diferente a
P (estacionamiento), libere la
presión en la palanca de cambios y
después empuje la palanca
completamente hasta P
(estacionamiento), manteniendo
siempre presionado el freno. A
continuación presione el botón de la
palanca de cambios y mueva la
palanca de cambios hacia otra
velocidad. Consulte Cambio fuera
de Estacionamiento en la
página 9-27.
R (reversa): Utilice esta velocidad
para avanzar hacia atrás.
Atención
El cambiar a R (reversa) mientras
el vehículo esté moviéndose
hacia adelante podría dañar la
transmisión. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. Cambie a R
(reversa) únicamente cuando el
vehículo esté detenido.
Para hacer oscilar el vehículo hacia
atrás y hacia adelante para sacarlo
de la nieve, el hielo o la arena sin
dañar la transmisión, consulte Si el
vehículo está atascado en la
página 9-13.
N (neutral): En esta posición el
motor no engancha con las ruedas.
Para volver a arrancar el motor
cuando el vehículo ya está en
movimiento, utilice únicamente N
(neutral). También, utilice N (neutral)
para remolcar el vehículo.
Black plate (32,1)
Peligro
Es peligroso cambiar a una
velocidad de manejo cuando el
motor está revolucionado. A
menos que su pie esté
presionando el pedal del freno
muy firmemente, el vehículo
podría moverse de manera muy
rápida. Podría perder el control
del vehículo y golpear objetos o
personas. No cambie a una
velocidad de manejo cuando el
motor esté revolucionado.
Peligro
El cambiar a una velocidad
diferente a P (estacionamiento) o
N (neutral) con el motor
revolucionado podría dañar la
transmisión. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
(Continúa)
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