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AJUSTES DEL AMORTIGUADOR
1. Ajuste del sag
Consulta la tabla de presiones de debajo. Utiliza una bomba de aire de altas presiones para añadir el aire.
*La presión de aire puede variar según el estilo del piloto y/o el tipo de terreno y la posición del amortiguador en la
bieleta MTS (Multi Travel System) en los modelos que dispongan de bieleta MTS.
2. Ajuste del rebote
El dial rojo controla el rebote del hidráulico, es decir, la velocidad con la que el amortiguador vuelve a su estado
natural después de una compresión.
Gira el dial en sentido horario para un rebote más lento (velocidad más lenta, impactos más grandes).
Gira el dial en sentido antihorario para un rebote más rápido (velocidades más altas, pequeños obstáculos, mayor
tracción).
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