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6.3.21 - Doblar una goma elástica que se pasa alrededor de la cabeza del fuselaje. Colocar la zapata doble (5) en
el fuselaje y enrollar la goma elástica por la base de la zapata doble.
Fig. 21
6.3.22.- Colocar el fuselaje con la zapata doble. Alinear el fuselaje a la horizontal del timón de profundidad. Doblar
lateralmente la zapata doble y a continuación pegarla al tubo. Comprobar nuevamente la horizontal y dejar
secar.
6.3.23.- Dar cinco vueltas alrededor de la escuadra de la zapata con el hilo perlé para bordar. (Figura 21). Recu-
brir el hilo enrollado con cola blanca.
6.3.24.- Encolar y pegar el timón de dirección sobre el timón de profundidad. Fijarlo en ángulo recto y en sentido
longitudinal con dos alfileres cruzados entre los pilares. (Fig.22)
6.3.25.- Encolar y pegar la quilla del timón de dirección (17) como se indica en la figura. Dejar secar
6.3.26.- Sacar las piezas de separación (11) de la plancha troquelada. Encolar y pegar sobre las varillas de refuer-
zo (12) entre los pilares como se indica en la figura 22.
6.3.27.- La tira de 8 mm. en la base del pilar se rompe con cuidado (cortar si es necesario). Redondear lijando el
paso al tubo del fuselaje (Figura 22/Plantilla de zapata doble, página 35).
6.3.28.- Rellenar la ficha del propietario (página 27) y pegarla en el pilar derecho. (figura 22)
6.3.29 - Volver a colocar la hélice en el tubo del fuselaje. Reforzar la camisa de cola alrededor del pivote. Ver la di-
Ficha del propieta-
rio
rección de la flecha en la figura 20. Si es necesario reapretar la camisa. Dejar secar durante la noche; en-
tonces se podrá retirar el pivote.
M102894#1
Fig. 22
11
Redondear
los pilares
Timón de dirección
Timón de profundidad
Quilla del timón de dirección
13
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