RIB SUPER 6000 Manual De Instrucciones página 17

INSTALLATION SUPER 6000
CONTRÔLE PRÉ-INSTALLATION
!! LE PORTAIL DOIT SE DÉPLACER SANS FROTTER !!
N.B.: Il est impératif d'uniformiser les caractéristiques du portail avec les normes et les
lois en vigueur. La porte peut être automatisée seulement si elle est en bon état et
qu'elle est conforme à la norme EN 12604.
- Le vantail ne doit pas comporter de portillon intégré. Dans le cas contraire, il sera
opportun de prendre les précautions décrites au point 6.5.1 de la EN 12453 (interdire,
par le biais d'un contact raccordé aux bornes adaptées de la platine électronique, la
mise en marche de l'automatisme si le portillon est ouvert).
- Ne pas générer de zone d'écrasement (par exemple entre le vantail ouvert et la cloture).
- Outre les fins de course présents sur l'opérateur, il est nécessaire d'installer des butées
mécaniques fixes à l'extrémité de chaque course de sorte à arrêter le portail en cas de
dysfonctionnement des fins de course électriques. Pour cela, les butées mécaniques
doivent être dimensionnées de sorte à supporter la poussée statique du moteur ajoutée
à l'énergie cinétique du portail (12) (Fig. 2).
- Les poteaux du portail doivent avoir des glissières anti-déraillement sur la partie
supérieure (Fig. 3), afin d'éviter tout décrochage accidentel. Il est indispensable que la
glissière dispose de deux arrêts mécaniques aux extrémités (L) (Fig. 2).
N.B.: Éliminer les arrêts mécaniques du type indiqué, décrit dans la figure 3. Il ne devra y
avoir aucun arrêt mécanique au-dessus du portail, étant donné que les arrêts mécaniques
ne sont pas suffisamment sûrs.
Parties à installer conformément à la norme EN 12453
TYPE DE COMMANDE
Personne expertes
(zone sans publique*)
homme presente
impulsion en vue
C ou E
(ex. bouton)
impulsion hors de vue
C ou E
(ex. télécommande)
automatique C et D, ou E
* example typique: fermetures qui n'ont pas d'accès à un chemin public
A: Touche de commande à homme present (à action maintenue), comme code ACG2013.
B: Sélecteur à clef à homme present (à action maintenue), code ACG1010.
C: Réglage de la puissance du moteur ou photocellules pour respecter les forces d'impact
indiquées à l'annexe A
D: Barre palpeuse et/ou autres dispositifs supplémentaires pour réduire la probabilité de
contact avec la porte.
E: Dispositifs installés de telle sorte qu'une personne ne puisse pas être touchée par la
porte.
DÉBLOCAGE
Effectuer seulement apres avoir coupé l'alimentation.
Étant irréversible, l'electroréducteur il n'est pas nécessaire de monter une serrure.
Pour ouvrir manuellement le portail en cas de panne de courant, il Faut ouvrir le carter et
tourner la poignée «A» dans le sens anti-horaire.
Pour revenir à un fonctionnement électrique tourner-le en sens contraire (Fig. 4).
Afin de pouvoir manœuvre manuellement le vantail, il est important de vérifier que:
- Il soit fourni des poignées adaptées sur le vantail
- Ces poignées doivent être positionnées de sorte à ne pas créer un danger durant leur
utilisation.
- L'effort manuel pour mettre en mouvement le vantail ne doit pas excéder 225 N pour les
portes et portails en usage privé, et 390 N pour les portes et portails à usage industriel et
commercial (valeurs indiquées au paragraphe 5.4.5 de la norme EN 12453).
USAGE DE LA FERMETURE
Personne expertes
(zone avec publique) non expertes
A B Pas possible
C ou E C et D, ou E
C et D, ou E C et D, ou E
C et D, ou E C et D, ou E
Personnes
17
F
2
3
4