KSB MK Manual De Instrucciones página 52

A B C D E F Causa posible
- ✘ - - ✘ ✘ Bomba sometida a tensión u oscilaciones
resonantes en las tuberías
- - - - Cojinete deteriorado
✘ ✘
- ✘ - - - ✘ Bomba con arena, fosa de montaje con
suciedad
- - - - ✘ ✘ Desequilibrio del rotor, eje doblado
- ✘ - - - - La corriente es superior a la configurada en el
guardamotor
- - ✘ - - - La temperatura del líquido de bombeo es
demasiado alta
- - - - - ✘ Líquido de bombeo agresivo
- - - - - ✘ Líquido de bombeo abrasivo
- - - - ✘ - Cavitación (chasquidos)
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8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
MK
11)
Solución
▪ Examinar conexiones de la tubería y
sujeción de la bomba, dado el caso, reducir
la distancia entre abrazaderas de la tubería
▪ Sujetar las tuberías con material
amortiguador de vibraciones
▪ Sustituir, en su caso, montar el eje girado
▪ Limpiar la admisión, las piezas de la bomba
y la válvula de retención
▪ Vaciar y limpiar la fosa
▪ Limpiar el rodete
▪ Equilibrar nuevamente el rodete
▪ Montar un nuevo eje
▪ Ajustar el guardamotor al valor nominal
según la placa de características del motor
▪ Reducir la temperatura de líquido de
bombeo
▪ Cambiar el material de los cojinetes
▪ En caso necesario, cambiar el material de
los cojinetes
▪ Utilizar conexión de agua de enjuague
(lubricación con líquido no propio)
▪ Comprobar los descargadores de
condensado
▪ Aumentar la altura de admisión
▪ Reducir la temperatura del condensado
▪ Aumentar la contrapresión mediante
estrangulación