(GSB 20-2 RET/GSB 20 RCE): Στην
αριστερ στροφη κίνηση έχει περιοριστεί ο
αριθµ σ στροφών για να διευκολυνθεί η
λύση τυχ ν ολοσχερώσ βιδωµένων βιδών.
Τρύπηµα, βίδωµα και τρύπηµα µε
κρούση
Ο µεταγωγέασ 4 µανδαλώνει αισθητά και
µπορεί να ενεργοποιηθεί ταν το µηχάνηµα
λειτουργεί.
Τρύπηµα και βίδωµα
(GSB 20-2): Μηχανήµατα χωρίσ
προεπιλογή αριθµού στροφών δεν
είναι κατάλληλα για βίδωµα.
Τοποθετήστε το διακ πτη-
µεταγωγέα 4 στο σύµβολο
«Τρύπηµα και βίδωµα».
Τρύπηµα µε κρούση
Θέστε το διακ πτη-µεταγωγέα 4 στη
θέση «Τρύπηµα µε κρούση».
Ηλεκτρονικ σ περιορισµ σ ροπήσ
στρέψησ/Προεπιλογή αριθµού
στροφών
(Power Control – GSB 20-2 RET)
Με τον τροχίσκο ρύθµισησ 5 µπορεί να
ρυθµιστεί αδιαβάθµιστα η ροπή στρέψησ που
δρά στον άξονα.
1 = χαµηλή ροπή στρέψησ
10 = υψηλή ροπή στρέψησ
Ο µέγιστοσ αριθµ σ στροφών προσαρµ ζεται
αυτ µατα στη ρυθµισµένη ροπή στρέψησ.
ταν κατά τη διάρκεια τησ διαδικασίασ του
βιδώµατοσ επιτευχτεί η προεπιλεγµένη ροπή
στρέψησ το µηχάνηµα διακ πτει αυτ µατα
τη λειτουργία του και παραµένει ακίνητο.
ταν στη συνέχεια διακοπεί η επιβάρυνση
του µηχανήµατοσ και ο διακ πτησ ΟN/OFF 7
είναι ακ µη πατηµένοσ, το µηχάνηµα
συνεχίζει να περιστρέφεται µ'έναν πολύ
µικρ αριθµ στροφών, για λ γουσ
ασφάλειασ.
Αν αφήσετε το διακ πτη ΟN/OFF 7 για λίγο
ελεύθερο, το µηχάνηµα επανέρχεται
αυτ µατα στην αµέσωσ προηγούµενη
κατάσταση λειτουργίασ. Έτσι η επ µενη βίδα
σφίγγεται κι αυτή µε την ίδια ροπή στρέψησ.
62 • 2 609 932 127 • 02.10
Αντικατάσταση του τσοκ
Γραναζωτ τσοκ (Βλέπε εικ να
Για να ξεβίδώσετε το γραναζωτ τσοκ 16
τοποθετήστε στην επιφάνεια εφαρµογήσ του
κλειδιού ένα γερµανικ κλειδί (SW 17).
Τοποθετήστε το κλειδί του τσοκ σε µια απ
τισ 3 τρύπεσ και λύστε το τσοκ πωσ µια βίδα
γυρίζοντασ µε αναµ χλευση το κλειδί του
τσοκ προσ τα αριστερά. Ένα τσοκ που έχει
κολλήσει, λύνεται χτυπώντασ ελαφρά στο
κλειδί του τσοκ.
Ταχυτσ κ (Βλέπε εικ να
Τοποθετήστε το εξάγωνο εργαλείο (κλειδί
εσωτερικού εξαγώνου ή κατσαβιδ λαµα (Bit)
στο τσοκ και συσφίξτε το ελεύθερο άκρο του
στη µέγγενη. Εφαρµ στε ένα γερµανικ
κλειδί στην αντίστοιχη επιφάνεια εφαρµογήσ
του άξονα και λύστε το τσοκ πωσ µια βίδα,
χρησιµοποιώντασ το κλειδί σα µοχλ , µε
περιστροφή προσ τα αριστερά.
Η συναρµολ γηση του τσοκ επακολουθεί µε
αντίστροφη διαδικασία.
Το τσοκ πρέπει να συσφίγγεται µε ροπή
έλξησ περίπου 30 – 35 Nm.
Συµβουλέσ
Ο αριθµ σ στροφών και/ή η ροπή στρέψησ
εξαρτώνται απ το εκάστοτε υπ κατεργασία
υλικ και µπορούν να εξακριβωθούν µε
πρακτική δοκιµή αρχίζετε πάντοτε µε τη πιο
χαµηλή ρύθµιση.
Μετά απ µια σχετικά µεγάλησ διάρκειασ
εργασία αφήστε το µηχάνηµα να εργασθεί
για 3 περίπου λεπτά χωρίσ φορτίο και µε το
µέγιστο αριθµ στροφών για να κρυώσει.
Για να τρυπήσετε σε πλακάκια τοποθετήστε το
διακ πτη-µεταγωγέα 4 στο σύµβολο «Τρύπηµα
και βίδωµα». Μ νο αφού τρυπήσετε το πλακάκι
τελείωσ [πέρα ωσ πέρα] τοποθετήστε το
διακ πτη στη θέση «Τρύπηµα µε κρούση» και
συνεχίστε την εργασία σασ «µε κρούση».
Για εργασίεσ σε µπετ ν, πετρώµατα και τοίχουσ
απαιτούνται τρυπάνια απ σκληροµέταλλο.
Τρ χισµα τρυπανιών
Κατά τη διάνοιξη οπών σε µέταλλα
χρησιµοποιείτε µ νον τέλεια τροχισµένα
τρυπάνια HSS (HSS = υψηλήσ απ δοσησ
χάλυβασ ταχείασ κοπήσ). Ανάλογη ποι τητα
εξασφαλίζει το πρ γραµµα εξαρτηµάτων τησ
Bosch.
Με τη συσκευή τροχίσµατοσ τρυπανιών (βλέπε
ειδικά εξαρτήµατα) µπορείτε να τροχίσετε
άνετα ελικοειδή τρυπάνια 3,5 – 10 mm.
Eλληνικά - 4
)
A
)
B