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1D41, 1D42, 1D50, 1D81, 1D90
El motor arranca pero no sigue en marcha
Posibles causas
La palanca de acelera-
cion no se encuentra lo
bastante en el sentido
de arranque.
Equipo no desacopla-
do.
Filtro de combustible
obstruido.
Alimentación de com-
bustible interrumpida.
Señal de parada de los elementos de supervisión relacionados con el
sistema eléctrico de desconexión automática (opcional).
▪ No hay presión en el
aceite.
▪ Averías en el gene-
rador de corriente al-
terna o en el circuito
de carga.
▪ Temperatura del mo-
tor demasiado eleva-
da.
Señal de avería de la protección contra sobretensión y contra polari-
zación inversa en el regulador de tensión:
Batería y/u otras cone-
xiones de cable conec-
tadas de forma inco-
rrecta.
Conexiones de cable
sueltas.
HATZ
Remedio
Colocar la palanca en posición
de arranque.
Si es posible, separar el motor
del equipo desacoplándolo.
Cambiar el filtro de combusti-
ble.
Comprobar de manera siste-
mática toda la alimentación del
combustible.
Comprobar el nivel de aceite.
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Comprobar la presencia de su-
ciedad u otras impurezas en
los conductos de aire de refri-
geración.
Comprobar el equipo eléctrico
y sus componentes y ponerse
en contacto con el distribuidor
HATZ.
Manual de instrucciones
Averías
Capítulo
7.3.3 Ajustar la
regulación del
número de revo-
luciones, página
46
8.2.10 Cambiar
el filtro de com-
bustible, página
90
7.6 Controlar el
nivel del aceite y
en caso necesa-
rio rellenar con
aceite, página 59
8.2.8 Limpiar la
zona del aire de
refrigeración, pá-
gina 88
3.2.4 Equipo
eléctrico, página
20
101
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