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ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de accidentes
corte siempre el suministro de aire y
libere la presión del elevador antes de
dar servicio a cualquier elemento de la
instalación.
Nota:
Asegúrese de que el aire que entra al
elevador entre bien limpio y lubricado.
1.-
El elevador neumático debe estar
lubricado para obtener un buen
funcionamiento. Para ello basta con
soltar el tapón de la tapa nº1 y echar
unas gotas de aceite en el interior para
que las juntas se dañen lo menos
posible.
Revise las piezas en busca de daños y
reemplace las piezas defectuosas (fig.6).
2.-
Para cambiar la junta nº5 y la guía nº4
desenrosque el cilindro nº8 de la guía
eje nº10 y deslícelo verticalmente hacia
arriba con el fin de comprobar si las
juntas del émbolo nº4 y nº5 están
dañadas .
3.-
Tenga cuidado de no rayar la parte
externa del tubo nº7 es la zona de
rozamiento del tubo y la guía.
4.-
Para reemplazar la junta nº11 y la guía
nº12 es necesario soltar el tubo nº7
del cuerpo inferior nº15, siempre que
suelte el tubo cambie la junta nº14.
MANTENIMIENTO
CAMBIO DE BIDON
ADVERTENCIA
Mantenga las manos alejadas del
elevador, la tapa y el borde del bidón
siempre que este en funcionamiento o el
elevador este cargado de aire.
1.-
Abra la válvula principal de aire y deje
que el elevador suba hasta su máxima
carrera (1052 mm.)
2.-
Retire el bidón vacío. Coloque el bidón
lleno sobre la base lo más cerca posible
del elevador.
3.-
Abrir el bidón.
Nota:
Si en la tapa va a colocar un agitador, un
equipo u otros elementos compruebe que al
regular la altura de la tapa estos no toquen
con el fondo del bidón pues causarían
graves daños en los equipos.
Nota:
Si el bidón nuevo tiene diferentes medidas
hay que reajustar la posición de la tapa.
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