Resumen de contenidos para Jotagas TRIAL 125cc 2019
- Página 1 MANUAL DE USUARIO USER MANUAL MANUEL D´UTILISATEUR BENUTZERHANDBUCH MANUALE DELL'UTENTE TRIAL 125cc/250cc/280cc/300cc MOTORCYCLES & E-BIKES...
- Página 2 MOTORCYCLES & E-BIKES 125cc/250cc/280cc/300cc...
- Página 3 Bienvenido a JOTAGAS! Gracias por confiar en nuestra marca y adquirir esta motocicleta de, por y para Trial. Como usuario JTG, podrá disfrutar de un producto que aporta innovación en aquello que es justa y estrictamente necesario, sin rodeos, incorporando sobre todo los sellos de calidad, pres y exclusividad.
- Página 4 JTG LE ADVIERTE: Antes de poner en marcha su motocicleta, lea íntegramente este manual de usuario donde se detallan todas las instrucciones que contribuyen al correcto manejo de la misma y a su propia seguridad, permi endo a su vez un mantenimiento y conservación óp s desde el primer día.
- Página 5 JTG LE RECOMIENDA: Ante cualquier duda en cuanto a posibles ajustes de su motocicleta, seguir las indicaciones del manual y/o acudir a un concesionario autorizado de JTG. vehículo antes de proceder a una conducción en condiciones de máxima potencia. Se aconseja un período de rodaje de al menos 8-10 horas para u del motor, sin conducir a altas velocidades y sin llegar a acelerar al máximo.
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Página 6: Tabla De Contenido
ÍNDICE Descripción de elementos Bujía Ficha técnica Sistema de refrigeración Información del vehículo Carburador Arranque y parada del motor Estárter Caja de láminas Cambio de marchas Cadena de transmisión Grifo gasolina Suspensión Depósito de Basculante Conservación de la motocicleta Frenos Velocímetro Bloqueo de la dirección Pares de apriete... -
Página 7: Descripción De Elementos
DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS 1- Maneta del embrague 6- Tapón del depósito de 11- Mirilla nivel aceite cárter 2- Botones de los indicadores de gasolina 12- Pedal freno trasero dirección, claxon y paro 7- Pedal de arranque 13- Desvaporizador 3- Maneta del freno 8- Depósito de gasolina 14- Grifo de la gasolina 4- Acelerador... - Página 8 18- Pedal del cambio 25- Guardabarros delantero 32- Velocímetro 19- Horquilla delantera 26- Pinza de freno delantera 33- Regulación suspensión 20- Bujía 27- Tapa encendido delantera 21- Silencioso 34- Estribos 22- Basculante 29- Carburador 35- Guardabarros trasero 23- Escape 30- Caballete 24- Bomba agua 31- Corona...
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Página 11: Información Del Vehículo
INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO PLACA DEL FABRICANTE (Bajo el depósito) Esta placa con ne información de la homologación de su vehículo, anótela para un fácil reconocimiento de su motocicleta en situaciones en que sea necesario. NÚMERO DE SERIE Y CÓDIGO DE LAS LLAVES Estos números son los que iden fican su motocicleta y el bloqueo de dirección, consérvelos anotados en su manual (P.ej. -
Página 12: Arranque Y Parada Del Motor
ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR ESTÁRTER convenientemente, prevendrá del desgaste y los daños mecánicos por arranques a temperaturas adversas. accionarlo debe usar una palanca negra situada en el carburador. Para arrancar la moto, primero debe asegurarse de que el grifo de la gasolina está en posición de uso habitual y la transmisión en punto muerto, o en su defecto mantener accionada la maneta del embrague. -
Página 13: Cambio De Marchas
CAMBIO DE MARCHAS GRIFO DE GASOLINA El grifo de la gasolina está situado bajo el depósito. Para dejar pasar la gasolina el grifo debe estar colocado en El cambio de marchas se controla mediante una palanca a la posición que marca ON. En reserva debe colocarse en la modo de pedal en el lado izquierdo del vehículo, con la posición RES y para cerrar el grifo debe dejarse en la secuencia marcada en el diagrama. -
Página 14: Depósito De
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Importante. No mezcle aceite vegetal y mineral. Siga los niveles y proporciones marcados para una correcta combus ón en el interior de su motor. Para conseguir una buena mezcla, vierta primero en un recipiente el aceite y parte de la gasolina, agite y después añada el resto de la gasolina, evitando hacerlo a bajas temperaturas pues se dificulta la operación. -
Página 15: Neumáticos
NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS Rueda delantera: 2,75x21" TRIAL Rueda trasera: 4,00x18" TRIAL PRESIONES RECOMENDADAS Rueda delantera: 0,45bar (0,42bar en compe ción) Rueda trasera: 0,35bar (0,3bar en compe ción) Un correcto estado de los neum os contribuye en gran medida a su seguridad y garan una mejor conducción. -
Página 16: Frenos
FRENOS Puede ver el nivel del líquido de frenos en la mirilla situada en la bomba delantera y en el depósito de la bomba trasera. El nivel debe llegar a la mitad, rellene ambos depósitos si fuera necesario. Use líquidos D.O.T.4. Además, dispone de purgadores en ambos circuitos para eliminar los restos de aire presentes en el interior tras Se debe revisar periódicamente el estado de las... -
Página 17: Bloqueo De La Dirección
BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN CABALLETE de la horquilla delantera. Para hacia el lado derecho hasta el tope y presione mientras gira En el lado derecho del vehículo podrá encontrar el caballete, anclado al chasis mediante un muelle. Despliegue horario. la pata hasta su máxima extensión para apoyar la moto en el suelo cuando estacione. -
Página 18: Manillar Y Cuadro De Mandos
MANILLAR Y CUADRO DE MANDOS En el lado izquierdo del manillar se encuentran: En el centro del manillar En el lado derecho del manillar encuentra el cuadro de mandos. puede encontrar: Maneta de embrague. (Más información e instrucciones de Claxon. uso en apartados posteriores de este Maneta de freno Botón de paro motor. -
Página 19: Regulación De Manetas Y Manillar
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE REGULACIÓN DE LAS MANETAS Y EL MANILLAR Ambas manetas deben mantener un juego libre inicial en ne una capacidad de 350cc de aceite de El motor su recorrido de 3mm como máximo. Es importante que ese transmisión. -
Página 20: Filtro De Aire
FILTRO DE AIRE Cambio de aceite Fig(a):Tapón vaciado aceite Fig(b):Tapón llenado aceite Existe un tapón en la parte inferior del cárter para el vaciado del aceite Fig(a) y otro en la parte superior para el La limpieza del filtro, una vez extraído, se debe llenado Fig(b). -
Página 21: Bujía
La ubicación de una compuerta en el lado izquierdo de la BUJÍA moto permite un fácil acceso al filtro de aire. Tenga cuidado con la espuma del filtro al desmontarlo, puede dañarse fácilmente. Acceda al filtro a través de la compuerta y desmonte la sujeción del mismo. -
Página 22: Sistema De Refrigeración
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Es conveniente comprobar periódicamente que los tubos de entrada y salida al radiador no tengan golpes, grietas o fugas que dificulten el funcionamiento del sistema de refrigeración, así como el estado de las aletas metálicas del radiador. No olvide que el radiador puede estar a altas Para un correcto mantenimiento del motor, debe temperaturas cuando lo manipule, tenga precaución y... -
Página 23: Carburador
CARBURADOR Para proceder, y siempre con el motor frio y la moto en posición de marcha, primero abra parcialmente el tapón Es conveniente una revisión del carburador cada cierto girando en sen do an horario y deje salir los posibles mpo, lavándolo y limpiándolo con aire a presión para vapores existentes. -
Página 24: Ajuste Del Ralentí
AJUSTE DEL RALENTÍ Carburación de la mezcla gasolina y aire que entran por el carburador. Una buena manera de averiguar la calidad de la mezcla que está entrando a su motor es inspeccionar la bujía. Si la bujía presenta un color marrón claro, la mezcla es buena; si por el contrario presenta un color negro (exceso de gasolina), o blanco (exceso de aire), la mezcla que llega a su motor no es la correcta. -
Página 25: Caja De Láminas
CAJA DE LÁMINAS CADENA DE TRANSMISIÓN La admisión se realiza a través de una caja de láminas, cuyo rendimiento de su motor. Cada vez que desmonte el carburador para su limpieza asegúrese de que las láminas no presentan desgaste, y si fuera así, cambie la caja por una nueva. -
Página 26: Suspensión
SUSPENSIÓN un juego de El tensado de la cadena debe perm aproximadamente 10-15mm en la zona expuesta entre el basculante y el tensor. Para proceder al tensado, afloje primero la tuerca del eje trasero y a con nuación regule la tensión de la cadena con los tornillos de ajuste del tensor de la misma que se alojan en el basculante. -
Página 27: Basculante
BASCULANTE Se puede regular la precarga del muelle mediante el giro de Una buena conservación del sistema de suspensión trasero una tuerca almenada en la base del amor ador. De la y del basculante exige su desmontaje periódicamente para misma manera, es posible regular el freno hidráulico del amor ador con un tornillo situado en la parte superior. -
Página 28: Conservación De La Motocicleta
CONSERVACIÓN DE LA MOTOCICLETA Cuanto mayor sea el cuidado que reciba su vehículo, mayor Preste atención mantenerlos limpios y correctamente engrasados, para una conservación de su motocicleta: ARTICULACIONES DE MANETAS PEDAL DEL FRENO TRASERO PALANCA DE CAMBIO ESTRIBERAS Y PATA DE CABRA PALANCA DE ARRANQUE MANDO DEL GAS COLUMNA DE LA DIRECCIÓN... -
Página 29: Velocímetro
VELOCÍMETRO más importantes del tablero de mandos e indicador de velocidad incorporado en el vehículo:... - Página 30 Velocidad Máx Resolución Actualización Impulsos/revolución 300 Km/h (186 Mph) 4 % constante 1 Km/h (1 Mph) Cada 500ms Las funciones básicas (que son siempre visibles y no se pueden deseleccionar desde el menu de setup) del indicador son: La velocidad actual (SPEED) La distancia total recorrida (ODO) Función SPEED Esta información está...
- Página 31 Función ODO Función Reloj (CLK) Esta información sólo se puede ver pulsando el botón Esta función indica la hora actual en el formato MODE, sin importar el estado de reposo o predeterminada indica Kms como unidad de medida y (Sleep Mode). se almacenan de forma permanente en memoria a cada km recorrido.
- Página 32 T R1, , mostrando por defecto la distancia recorrida en kms, la velocidad en kms/h y el ras, minutos y segundos. Para mayor información sobre el resto de funciones del sistema, visite la página: www.jotagas.com...
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Página 33: Pares De Apriete
PARES DE APRIETE UNIÓN Fijación de espárragos del cilindro Fijación de las láminas Basculante-Chasis 40-50 Fijación muelle embrague 40-50 Fijación cárteres 40-50 Fijación tapa bomba de agua Eje rueda delantera 40-50 Fijación tapa del embrague Bieletas 40-50 Fijación del volante Manillar 25-30 Tapa de encendido... -
Página 34: Almacenaje
ALMACENAJE En determinadas ocasiones le puede resultar necesario mantener la moto conveniente que realice las siguientes operaciones antes de su almacenaje: Limpieza integral del vehículo. Engrasar y/o lubricar debidamente los componentes que así lo requieran. Vaciar el depósito de ón usado y rellenarlo con aceite nuevo (s recomienda arrancar la moto previamente y dejar funcionar el motor unos minutos para calentar el aceite y favorecer su drenaje). -
Página 35: Operaciones De Mantenimiento
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO (NOTA: Tenga en cuenta que una motocicleta limpia facilita la inspección de fallos y defectos de desgaste en cada revisión) COMPONENTE VERIFICAR AJUSTAR SUSTITUIR LIMPIAR ENGRASAR Anualmente Cada 2 años Aceite de suspensión horquilla delantera Aceite de transmisión Cuando sea Reglaje de frenos En cada uso... - Página 36 Cuando sea Si estuviera Chiclé del carburador necesario dañado Si estuviera Cojinete de dirección dañado Si estuviera Cojinete de pistón dañado Si estuviera Cojinete de rueda dañado Si estuvieran Cojinetes del motor dañados Si estuviera Tras cada Corona trasera Primeras 5h dañada lavado Culata y cilindro...
- Página 37 Si estuviera Tras cada Filtro de aire En cada uso En cada uso dañado lavado Cuando sea Juego dirección En cada uso necesario Cuando sea Tras cada Cada 2 años necesario lavado Cuando sea Líquido refrigerante Anualmente necesario Tras cada Lubricación general En cada uso En cada uso...
- Página 38 Si estuvieran Radios delanteros y traseros En cada uso dañados Si estuviera Sistema gasolina En cada uso dañado Cuando sea Si estuviera Suspensión delantera necesario dañada Si estuviera Tórica escape dañada Cuando sea Si estuvieran Tornillos, tuercas y sujecciones necesario dañados Cuando sea Si estuviera...
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Página 39: Homologación
HOMOLOGACIÓN Todos los componentes incluidos en el montaje de este vehículo cumplen las normas legales establecidas en materia de Preste atención a los componentes obligatorios para circular por la vía pública y que debe tener su motocicleta para pasar la Inspección Técnica de Vehículos: Portamatrículas Indicador de velocidad... -
Página 40: Posibles Síntomas De Averías Y Preguntas Frecuentes
POSIBLES SÍNTOMAS DE AVERÍAS Y PREGUNTAS FRECUENTES (NOTA IMPORTANTE: motor o de piezas que no sean las habituales de desgaste. Tenga en cuenta que la manipulación indebida de la moto AVERÍA POSIBLES CAUSAS MEDIDAS A TOMAR El motor no funciona - Bujía sucia. - Página 41 Ruidos raros en el motor - Problemas en el encendido. - Acudir a un taller especializado. - Motor sobrecalentado. - Parar el motor y comprobar el estado del sistema de refrigeración y escape. Falta de respuesta en el motor - Problemas en admisión. - Limpiar el sistema de admisión de carburante y - Problemas en sistema de escape.
- Página 42 - Embrague desgastado. - Acudir a un taller especializado. - Muelles del embrague rotos o débiles. - Acudir a un taller especializado. Mal engrane de las marchas - Problemas en horquillas, ruedas o - Acudir a un taller especializado. sistemas adicionales del cambio. Ruidos extraños en la moto - Cadena desgastada o mal ajustada - Ajustar la cadena o cambiarla.
- Página 43 - Demasiada presión de - Ajustar - Ajustar el Suspensión demasiado blanda - Nivel de aceite bajo en la horquilla. - Añadir aceite hasta nivel adecuado. - Horquilla con aceite poco viscoso. un aceite de viscosidad adecuada. Vibración en el manillar - Acudir a un taller especializado.