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4 FUNCIONAMIENTO Y USO
CONTROLES ANTES DEL ARRANQUE
¡ATENCIÓN!
Antes de emprender las operaciones de arranque es necesario seguir las si-
guientes indicaciones:
- Controle las conexiones de las bocas con las tuberías.
- Compruebe eventuales conexiones del sistema de lavado y del circuito de
enfriado (si aplicable).
- Controle el sentido de rotación poniendo en marcha brevemente la bomba
y parándola enseguida, ya que no debe trabajar en seco.
- Asegúrese de que el aceite lubricante sea el indicado y se encuentre en
cantidad suficiente.
- Compruebe la conformidad de las conexiones eléctricas y de sus corre-
spondientes protecciones.
- Compruebe que todas las protecciones de los órganos giratorios estén
correctamente instaladas.
- Asegúrese de que la instalación esté lista para el arranque.
4.1 • PUESTA EN MARCHA/PARADA
ARRANQUE DE LA BOMBA Y EJERCICIO
- Cuando el motor haya alcanzado la velocidad de ejercicio, regule la válvula de
impulsión hasta alcanzar la prevalencia indicada en la placa de la bomba.
¡ATENCIÓN!
Evite dejar en marcha la bomba por largo tiempo con la guillotina de presión
cerrada.
El funcionamiento prolongado con la válvula de impulsión cerrada provoca
recalentamiento, lo cual podría dañar la bomba.
- El funcionamiento de la bomba debe ser silencioso y sin vibraciones; la
bomba no debe funcionar en seco.
- Si la bomba está equipada con un prensaestopa de cable trenzado el su-
sodicho deberá gotear ligeramente mientras esté en función. (Fig. 10)
- El prensaestopa debe estar poco apretado.
- Si la bomba dispone de retención mecánica no requiere vigilancia ya que
no tendrá pérdidas.
- Controle, en cambio, que la absorción máxima no supere el valor indicado
en la placa.
¡ATENCIÓN!
Las bombas de reserva deberán ponerse en marcha al menos una vez por se-
mana para asegurarse de que estén siempre listas para ser usadas.
Junta trenzada
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Fig. 10
Trenza algódon
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