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2.2. Indicaciones acerca de ano-
malías relativas a CEM
Pese a que se observan todas las directrices y normas de compatibi-
lidad electromagnética a aplicar, puede ocurrir que el scooter se vea
afectado por anomalías debidas a otros aparatos eléctricos (p. ej. telé-
fonos móviles, sistemas de alarmas en grandes almacenes) o altere a
éstos. Si nota un comportamiento así, apague el aparato o el scooter y
muévase fuera del ámbito de la anomalía.
2.3. Frenado
Para frenar en caso de emergencia en modo de empuje con el accio-
namiento desacoplado, se requiere un freno de servicio. Se accionará
tirando de la palanca de freno (fig. 1). El freno de servicio actúa sobre
las dos ruedas delanteras y funciona también como freno de estacio-
namiento. Accione además el pulsador (fig. 2) con el freno apretado
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y suelte a continuación lentamente el freno. Para soltar el freno de
estacionamiento, vuelva a accionar la palanca de freno.
Con el accionamiento acoplado, el scooter se frenará a través del freno
automático después de soltar la palanca de marcha.
Si el accionamiento está acoplado, el scooter no se podrá empujar ni
desplazar, ya que los motores frenan automáticamente.
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2.4. Obstáculos
Para superar obstáculos (p. ej. bordillos, escalones, etc.) utilice obli-
gatoriamente las rampas de subida. Evite chocar sin frenar contra un
obstáculo o bajar por escalones.
La altura máxima del obstáculo que puede superar con 0,5 m de recor-
rido es de 100 mm.
2.5. Seguridad en vehículos
El scooter se deberá asegurar contra el desplazamiento con cinturo-
nes. Asegúrese de que el sistema de cinturones está permitido para
el vehículo. Encontrará información sobre los puntos de fijación en el
capítulo 4.7.
En el capítulo 4.7 encontrará explicaciones sobre si el scooter es idóneo
como asiento en vehículos de transporte de discapacitados (VTD) y
cómo se debe fijar al vehículo. Le recomendamos siempre que cambie
del scooter al asiento del vehículo.
2.6. Circulación por la calle
Tenga en cuenta que va a forma parte del tráfico rodado público y que
tiene que observar las normas del código de circulación.
No ponga en peligro a otras personas/vehículos que circulen a causa
de una conducción descuidada, especialmente en las aceras.
Movilidad B&B Iberia S.L. | 11.10.2013
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