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Grip control
Sistema de antipatinado específico y patentado,
que mejora la motricidad sobre nieve, barro y
arena.
Este equipamiento, cuyo funcionamiento ha
sido optimizado para las distintas situaciones,
permite evolucionar en la mayoría de las
condiciones de adherencia reducida que se dan
en la utilización de un turismo.
Asociado a los neumáticos para todas las
estaciones Peak Mountain Snow Flake, este
sistema ofrece un compromiso entre securidad,
adherencia y motricidad. Estos neumáticos son
eficaces tanto en invierno como en verano.
La firmeza con que se pisa el pedal del
acelerador debe ser suficiente para que el
sistema pueda explotar la potencia del motor.
Es completamente normal que se den fases de
funcionamiento con un régimen motor elevado.
Un selector con cinco posiciones permite elegir
el modo de reglaje que permita ajustarse a las
condiciones de circulación.
Asociado a cada modo, se enciende un testigo
para confirmar la elección.
Una indicación específica y suplementaria
aparece momentáneamente en la pantalla táctil
para confirmar la selección realizada mediante
la ruedecilla.
Modo estándar (ESC)
Modo estándar que está calibrado para un
nivel de patinado reducido, basado en distintas
adherencias encontradas habitualmente en
carretera.
F Coloque
la
ruede
posición.
Después de cortar el contacto, el
sistema se reinicializa automáticamente
en este modo.
Modo nieve
Modo que adapta su estrategia a las condiciones
de adherencia encontradas por cada una de las
dos ruedas delanteras, al iniciar la marcha.
(modo activo hasta 50 km/h)
en
esta
F Coloque
posición.
Seguridad
6
la
ruede
en
esta
105
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