Solución de averías
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Solución de averías
Avería
El aparato no funciona,
el LED no se ilumina.
El aparato no enfría
(la clavija está conec-
tada, el LED "POWER"
se ilumina).
El aparato no enfría
(la clavija está conec-
tada, el LED "ERROR"
parpadea).
Al funcionar conec-
tada al enchufe de
12/24 V (mechero del
vehículo):
el encendido está
conectado, pero el
aparato no funciona y
el LED no está ilumi-
nado.
Desenchufe la clavija
de la caja de enchufe y
realice las siguientes
comprobaciones.
El LED "ERROR" par-
padea durante más de
2 min de la siguiente
forma: parpadeo 3
veces, pausa, parpa-
deo 3 veces, pausa, ...
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Causa posible
No hay tensión en la
caja de enchufe de
12/24 V (mechero) del
vehículo.
La caja de enchufe
de tensión alterna no
conduce corriente.
Compresor averiado.
La tensión de batería no
es suficiente.
El alojamiento del
mechero está sucio, de
modo que el contacto
eléctrico es defectuoso.
Se ha fundido el fusible
de la clavija de 12/24 V.
Se ha fundido el fusible
del vehículo.
El aparato está
averiado.
Propuesta de solución
En la mayoría de los vehículos debe
estar conectado el interruptor de encen-
dido para que el mechero tenga
corriente.
Inténtelo en otra caja de enchufe.
Sólo un servicio de asistencia técnica
autorizado puede realizar las reparacio-
nes.
Compruebe la batería y cárguela de ser
necesario.
Cuando la clavija se calienta demasiado
en el alojamiento del mechero, puede ser
que dicho alojamiento esté sucio, en
cuyo caso se deberá limpiar, o también
es posible que no se haya montado la
clavija correctamente.
Cambie el fusible (5 A) de la clavija de
12 V, véase "Cambiar el fusible de la cla-
vija (12/24 V)" en la página 54.
Cambie el fusible de la caja de enchufe
de 12 V del vehículo (normalmente 15 A)
(consulte para ello las instrucciones de
su automóvil).
Sólo un servicio de asistencia técnica
autorizado puede realizar las reparacio-
nes.
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