Wychwytywanie sygnałów prędkości/prędkości obrotowej silnika
Tempomat nie pracuje równomiernie w trybie regulacji
➤ Jeśli w trybie regulacji tempomat pracuje zbyt gwałtownie lub gdy pręd-
kość pojazdu zmienia się, należy zmniejszyć wartość GAIN (zob. „Ręcz-
ne ustawianie wrażliwości w zakresie regulacji (tryb-GAIN)" na
stronie 133).
➤ Jeśli tempomat pracuje w trybie regulacji zbyt ociężale, należy zwiększyć
wartość GAIN (zob. „Ręczne ustawianie wrażliwości w zakresie regulacji
(tryb-GAIN)" na stronie 133).
2
Wychwytywanie sygnałów prędko-
ści/prędkości obrotowej silnika
2.1
Wychwytywanie sygnałów prędkości
UWAGA!
A
W przypadku pojazdów z ręczną skrzynią biegów należy zainstalo-
wać zabezpieczenie przed wprowadzeniem silnika na zbyt wysokie
obroty.
Sygnał prędkości może być wychwytywany w następujących pozycjach:
Pozycja
Sygnał prędkości przenoszony poprzez układ stero-
wania silnika
Elektroniczny obrotomierz
(z tyłu podzespołu instrumentów lub jako jego ele-
ment)
Czujnik prędkości
(zainstalowany przy skrzyni biegów, trzy przewody)
Autoradio
(w pobliżu radia, gdy pojazd posiada połączenie
ISO). Impuls prędkości w komorze 3, kołek
wtykowy 1 lub 5)
128
MagicSpeed MS880
Częstotli-
Napięcie
wość
V
Hz
1,5 – 24
6 – 8500
1,5 – 24
6 – 8500
1,5 – 24
6 – 8500
1,5 – 24
6 – 8500
PL