Caracteristiques Techniques - McCulloch M3816 Manual De Instrucciones

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Moteur
3
Cylindrée, cm
Course, mm
Vitesse au ralenti, t/min
Vitesse max recommandée
sans charge, t/min
Puissance, kW
Système d'allumage
Bougie
Ecartement d'éléctrode, mm
Circuit de carburant et de graissage
Capacité de carburant,litres
Capacité de pompe à huile
à 8500 t/min, ml/min
Capacité d'huile, litres
Type de pompe à huile
Poids
Sans barre et chaîne, kg
BARRE
Longeur Pas Rayon
mm mm d'extrémité
16 0,375
18 0,375
16 0,375
18 0,375
16 0,375
18 0,375
16 0,375
18 0,375
Type mm
0,050/1,3
9,525
91VJ
0,050/1,3
9,525
91PJ
0,050/1,3
0,375
91VG
0,050/1,3
0,375
91PX
M3816 M4218
38 42
32 32
3,000 3,000
13,000 13,000
1,6 1,7
Torch R7
0,5
0,38
4 - - 8
0,2
Automatic
4,8
CHAîNE
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91PJ
7T Oregon 91PJ
7T Oregon 91VG
7T Oregon 91VG
7T Oregon 91PX
7T Oregon 91PX
mm mm Degrés Degrés Degrés
5/32 / 4,0
85
5/32 / 4,0
5/32 / 4,0
5/32 / 4,0
Niveaux de bruit
Niveau de pression de bruit
équivalent (voir note 1) à l'oreille
de l'opérateur, mesuré selon les
standards internationaux
appropriés, dB(A)
Niveau de pression de bruit
équivalent (voir note 1), mesuré
selon les standards internationaux
appropriés, dB(A)
Niveaux de vibrations
(Voir note 2)
Poignée avant, m/s
Poignée arrière, m/s
Chaîne/barre
Longueur standard de
barre, in/cm
Longueurs de barre,
recommandées, in/cm
Longeur de coupe
utilisable, in/cm
Vitesse de chaîne à
puissance max, m/sec
Pas, mm
Epaisseur de la connexion
d'entraînement, mm
Nombre de dents sur le
pignon d'entraînement
Note 1: Le niveau de bruit équivalent est,
conformément à ISO 22868, calculé comme
la moyenne temporelle d'énergie totale de ni-
veaux de bruit dans des conditions de travail
variées avec la distribution de temps sui-
vante: 1/3 ralenti, 1/3 plein charge, 1/3 plein
vitesse.
Note 2: Le niveau de vibration équivalent est,
en accord avec ISO 22867, calculé comme la
moyenne temporelle d'énergie totale de
vibration dans des conditions de travail va-
riées avec la distribution de temps suivante:
1/3 ralenti, 1/3 plein charge, 1/3 plein vitesse.
30 0
30 0
85
0
30
85
0
30
85
51
M3816 M4218
97
106
2
5,5 5,5
2
8,5 8,5
16/40 18/45
16/40 18/45
15,5/39 17,5/44
19 19
9,525 9,525
1,3 1,3
6 6
mm in/cm :dl
16/40:56
0,025/0,65
18/45:62
16/40:56
0,025/0,65
18/45:62
16/40:56
0,025/0,65
18/45:62
16/40:56
0,025/0,65
18/45:62